“成为顶流的第23年,看长城皮卡的“变与不变””

(/h ) )世间万物不是亘古不变的，而是总是在变化和变化之间盘旋。 在过去的23年里，中国的一些变化就像千变万化的汉字，不可思议而美丽。

23年前，王菲那英演唱《相约98》，《还珠格格》在万人空巷中，以音乐和影像演绎了经典传说。 23年后，我们又一起见证了《流金岁月》的爆破WeChat的力矩，赚了风头。 我们目睹了苹果华为人手一台，新闻化时代突飞猛进。

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时代在变，但经典永远不变。 在“变”和“不变”之间，长城皮卡在一瞬间见证了时代的荣耀，23年来也分享着时代的荣耀。

时代在变化，长城皮卡“不变”

来自万里长城汽车，皮卡。

1996年3月5日，第一辆长城牌局( deer )皮卡离线，第二年销售1700辆，在皮卡市场排名第一。 那年10月12日，第一批长城皮卡出口中东，拉开了长城汽车进军海外的序幕。

1998年，长城皮卡销量达到7518辆，一跃成为中国皮卡市场销量冠军。 此后，长城皮卡不论时代变迁，都在国内皮卡市场独占鳌头。

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车市在寒冷的冬天遭遇了新型冠状病毒大爆发，但长城皮卡德依然逆势而上。 年，长城皮卡全球年销量突破22.5万辆，同比增长51%，市占率接近50%。 换言之，在中国每卖两台皮卡，就会有一辆从长城过来。 然后，长城炮、风骏5、风骏7再次占据皮卡市场一款车型销售额的前三位。

23年间，长城皮卡因“持续被模仿，从未被超越”而在皮卡市场获胜，全球累计客户近190万人！ 这23年间，长城皮卡在海外市场也扎根了，出口量连续23年位居第一。

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(/h ) ) )从牌局、铃声、酷炫到风骏、长城炮，车型变了，性能变了，销量变了，长城皮卡的坚硬质量始终不变。 长城皮卡德以“决不接受次品、决不制造次品、决不让次品流失”为“三绝”的生产理念，大体上为长城皮卡德每一辆确保了卓越的质量。

买辆闪亮的，选长城。 不买长城也可以。 这绝不是“戏言”，而是依靠这样的口碑，战胜中国，构筑长城皮卡国内一半的江山，走向世界。 年，225002辆是长城皮卡全年总销售额，也是国内皮卡领域的里程碑。

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时代在变化。 长城皮卡德也“在变”

变化中有变化，变化中有很大的变化，长城闪闪发光更好。

随着费用的升级，皮卡在中国的快速发展已经从1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代进入了3.0多用途复用化时代。 现在，皮卡德脱离了单纯的招聘价值，结成了以志趣为出发点的费用生态圈。

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在取得多年辉煌业绩后，“乘坐化”成为皮卡市场的一大关键词，长城皮卡开始了新的征程。 在皮卡德的使用过程中，长城炮备受市场欢迎，连续8个月突破1万辆，以114878辆的年销量稳居皮卡德市场冠军宝座。

如果在万里长城炮诞生之前，长城皮卡已经遥遥领先。 万里长城炮发售后，长城皮卡像老虎一样增加了翅膀，一骑两人一扫而空，从量变到质变。

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长城炮推出了乘用车皮卡、商用皮卡、越野皮卡，开展了黑弹、野装炮、旅装炮等n种改装车，构建了满足客户多样化用车诉求的丰富产品矩阵。

除此之外，长城炮还突破了皮卡德的采用属性，跨越越野、越野、载重、机车、露营等8大圈，构筑了全场景的皮卡车生活，开启了皮卡德生活化元年，

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23年前，皮卡德活跃在农田地头、建筑工地，成为无数奋斗者的创富车。 现在，长城炮让客户从阿拉善、超音速电音节、罗德亚洲国际锦标赛、高查干湖冬捕丰收的季节，真实地照出了曾经只在剧中羡慕的皮卡德的生活。

[/s2/]站在“变化和不变”的未来

虽然万里长城皮卡在中国23年来取得的宏伟快速发展成果面前显得渺小，但在中国皮卡市场快速发展的征途上却是勇敢而生动的。 年销售额突破22万辆，意味着长城皮卡德“变了”，“变了”也是对的。

2021年，长城皮卡以“变化”紧随时代，以“不变”应对未知。

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多亏了万里长城炮，实现了“让皮卡流行”，未来的前景更好了。 根据长城汽车“12+5”全球生产布局和“七国十地”研发布局，长城皮卡将加速全球化新征程，战胜中国，进军世界，与国际主流皮卡企业品牌同台竞技，剑指世界前三！

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