“嘉能可CEO：铜价要上涨50%才能满足市场诉求”

据世界汽车新闻报道，嘉能可首席执行官ivan glasenberg表示，如果铜的价格不上涨50%，就无法激励足够的新供给源来满足全球清洁能源的期望。

(照片来源:金融时报)

glasenberg表示，尽管采矿每年需要生产100万吨铜金属，以实现跨国政府在本世纪中叶实现零碳排放量的目标，但世界上许多易于开采的矿床已经被开采出来。 glasenberg说:“铜的价格必须达到每吨1.5万美元，才能鼓励越来越多的公司开采这些高难度的矿。 除非确信，否则人们不会去世界上任何更困难的地方。 》glasenberg还补充说，新项目将出现在“高风险地区”，包括俄罗斯和非洲的部分地区。

嘉能是一家大型铜金属供应商，从风力发电涡轮到电动汽车都采用了这家企业生产的铜。 过去一年间，铜的价格上涨了90%，时隔10年首次超过了每吨1万美元。

中国是世界上最大的原材料消费国，中国市场的高诉求和疫情相关供应中断推高了铜价。 随着可再生能源和电动汽车投资加速，预计未来市场对铜的诉求将进一步提高。 目前全球每年铜用量约2，900万吨，包括废弃物。 国际能源局本周早些时候警告说，由于电池、太阳能电池板和风力涡轮机需要大量金属，矿产品价格可能大幅上涨，延缓向世界清洁能源的转移。

高盛预计到2025年前后铜价将达到每吨1.5万美元。 高盛认为，应对当前紧迫的供应紧张问题的唯一方法是价格大幅上涨至新的历史高点。 铜前面的价格很高，每吨10，190美元。

中国最大的钴生产商洛阳帕川钼业集团股份有限公司副会长兼首席投资官李朝春表示，2030年电动汽车市场占有率达到30%时，该行业将需要约240万吨铜。 他说。 “我们还需要两个嘉能。 我们需要这样的供给规模。 我不知道怎样才能找到这么多铜来填补这个空缺。”

鉴于特斯拉约6，500亿美元的市场价值远远超过了新加坡大宗商品集团托克( trafigura )的570亿美元规模，glasenberg还略嫌特斯拉将来可能成为嘉能可的主要客户 他说:“看看特斯拉交易的倍数和采矿的倍数，就知道马斯克很容易吸引我们。 ”。 虽然glasenberg将于今年6月底退休，但他仍然是企业的大股东，持股率为9.1%。