“特斯拉公布安全带采用不当检测系统专利 提升行车安全”

自盖世太特的消息传出以来，安全带拯救了无数人的生命。 特别是在瑞典工程师nils bohlin于1958年发明了现在无处不在的三点式安全带之后。 尽管是经过验证的安全系统，人们在采用安全带时还是容易误用。 例如，最近《顾客报告》展示了驾驶员如何欺骗特斯拉的自动驾驶监控系统。

该杂志的测试员在没有人坐在驾驶席上的状态下系上司机的安全带，欺骗了特斯拉的驾驶员监控系统。 随后，该杂志的测试员轻松地坐在系好的安全带的上部，让莫德尔y误以为司机系好了安全带。 幸运的是，特斯拉似乎正在研究阻止这种把戏的方法。 最近，特斯拉获得专利，概述了能够检测安全带被不当采用的系统。

特斯拉专利照片(照片来源:美国专利商标局) )。

这项名为“安全带录用非法检查”( improper seatbelt usage detection )的专利于2019年公布，今年早些时候得到批准，提供了准确明确乘客是否系了安全带的好方法。 特斯拉承认，这项专利的背景是为了解决驾驶员没有正确系安全带的问题。

特斯拉在专利中指出:“要使安全带系统发挥作用，必须按照预期佩戴。 但是，乘员并不总是可以的。 例如，乘员注意到安全带的肩带部分放置在背后、腋下或其他乘员的大腿上。 目前的监控系统无法明确乘客是否正确地采用了安全带。 因此，有必要构建能够检测安全带不恰当采用的系统。 ”

特斯拉专利照片(照片来源:美国专利商标局) )。

在特斯拉的这项专利中，使用了传感器模块，以确保乘员正确系好安全带。 这样的传感器模块由多个传感器组成，可以组装到车辆的座位上。 有些传感器模块可以使用惯性传感器和射频( rf )信标，可以让车辆明确安全带是否按设计被采用。 为了明确是否正确采用了安全带，专利还提供了一种可以从传感器接收信号的控制器。 根据特斯拉专利的插图，该系统与无需人工即可运行的车辆关联性极大。

在专利文献中，特斯拉指出，该系统的控制器包括相关存储器，用于存储包括身高、体重、正常姿势等乘员个人信息在内的车辆采用状况相关数据。 值得观察的是，特斯拉的专利以检测安全带的非法采用为目的，也是驾驶员将肩带放在手臂下，或者乘客将未系安全带的乘员放在自己腿上等偶然的非法采用。 特斯拉还概述了一旦明确了安全带的采用不当，车辆将会发生什么。

特斯拉在专利中指出:“在表明安全带306被不当采用后，控制器404可能会发出警告、通知、警报，也可能在安全带306被正确采用之前不允许车辆100运行。 这样的警告新闻可以是显示在车载娱乐新闻系统的显示系统上的宣传新闻，也可以是车载新闻娱乐系统上的警报音，还可以向登记了移动电话号码的乘员发送宣传新闻等 控制器404可以执行其他类型的后续行动，以确保在车辆100驾驶时正确地采用安全带306。 ”

通过这样的系统，特斯拉再次强调了其作为世界上最安全的车辆制造商的地位。 从一开始，特斯拉就很重视安全。 这得益于纯粹的电动设计，车辆重心下降，拥有巨大的缓冲地带。 但是，随着自动驾驶系统autopilot和安全带采用不当检测系统等系统的出现，《顾客报告》等专业的汽车测试人员将无法很好地欺骗特斯拉的安全功能。