“CATL/国轩/亿纬动力电池出口“暴增””

国外市场的动力电池追求量，已成为动力电池公司收益利润的重要增长极。

最近，动力电池上市公司相继发表了年报。 高工锂观察到宁德时代，国轩高科、亿纬锂能源等动力电池公司的国外收入爆炸性增长。

其中，宁德时代海外营收达到79亿1000万元，比去年同期增长295.3%，占营收的比重从2019年4.37%上升到15.71%。 国轩高科境外收入1.59亿元，比去年同期增长616.4%。 亿纬锂的海外收入为38.5亿元，比去年同期增长126.8%，上升到47.2%。

究其原因，另一方面，国外新能源汽车的快速发展处于上升通道，动力电池的缺口增大。 加之国内动力电池产业链特点突出，头部电池公司近两年取得的海外定点项目开始增加投入量，业绩进入稳步兑现期。

根据不同领域的数据，欧洲30个国家的新能源轿车注册数量比去年同期增长143.8%，为136.4万辆，电动化率从2019年的3.5%提高到11.5%。

据宁德时代介绍，企业在海外市场获得了众多积分客户的重要平台点，811系统产品在海外实现了大量交货，得到了海外主要汽车公司的认同。

亿纬锂能源也指出，企业动力电池的收益比去年同期大幅增加，原因是软包三元电池的海外销售迅速增加。

国轩高科表示，企业正在积极培育海外动力电池市场，稳定荷兰ebusco、印度tata、美国ep等固有市场份额，推进与全球知名汽车企业的战术合作。

另一方面，全球储能市场持续良好，也推动了锂电池的海外出口。 据说宁德时代和国轩高科年的海外收入的一部分是由于海外储能市场的贡献。

根据欧洲储能协会的数据，美、欧发电方和电网的储能设备总量分别比去年同期增长455%和96%。

据宁德时代介绍，在储能市场迅速启动的背景下，企业基于长寿命单元技术、液冷ctp单元技术推出室外系统的enerone产品，在海外市场实现了从零部件提供到电池提供系统的转型，在其安全性、经济性等各指标行业内处于领先地位。

有趣的是，海外动力电池市场的旺盛诉求持续增长到了今年第一季度。 据宁德海关统计，2021年一季度，宁德时代在宁德海关出口动力电池商品价值25亿1700万元，比去年同期增长28.7倍。

同样轿车行业的软包三元电池订单充足，亿纬锂今年2021年一季度动力电池销售比去年同期增长302.21%。 另外，预计今年企业的10gwh软件包生产将实现满产。

国轩高科表示，2021年，企业将推进大众meb模块量产，依托大众meb平台，迅速实现三元产品规模化、商业化，拓展国际市场。

宁德时代，国轩高科、亿纬锂能迅速进军海外市场不过是国内动力电池公司的缩影，目前中国动力电池玩家在国际市场的身影正在不断增加。

据蜂巢能源称，磷酸铁锂订单获得欧洲某汽车企业定点，企业磷酸铁锂电池产品将于今年量产，电池向海外市场的出口已提上日程。

4月20日，美孚正式下线，为奔驰eva平台设计生产的电池。 这意味着双方的合作将进入规模化供应的全新阶段。

另外，中航锂电、欣旺达、万向一二三等动力电池公司也在积极与海外客户对接，加快开拓海外动力电池市场。