“博世抨击欧盟只关注电动车 忽视氢燃料等其他低排放技术”

根据盖世太特汽车的报道，欧洲最大的汽车零部件制造商博世指责欧盟只专注于电动汽车，忽视了氢气和合成燃料等其他低排放交通技术的迅速发展。

世界首席执行官volkmar denner说:“采取气候行动不代表内燃机时代的结束，而是关于化石燃料时代的结束。 电动汽车和绿色充电使道路运输达到碳中和，但也可以再生燃料。 ”

denner特别反对欧盟正在讨论的所谓“欧洲7”( Euro7)立法的初步提案，该提案将对汽油和柴油汽车、卡车、卡车和公共汽车的二氧化碳和氮氧化物的排放等实施更严格的限制。 这项政策也是欧盟“绿色新政”政策的中心支柱，在政策制定者们提出了可以在汽车整个生命周期内测量排放量的系统后，被汽车领域的游说者们定为“内燃机对汽车的禁令”。 该法案的最终细节还在起草中，正式标准至少有可能在2025年之前制定。

(照片来源:博世)

博世已经在电动汽车技术上投资了50亿欧元，通过继续加强氢燃料技术来对冲风险。 该企业认为，柴油和汽油动力汽车迅速发展到空气体质量不再产生明显影响的水平。 博世董事会成员stefan hartung表示，公司将在未来20至30多年内继续投资内燃机技术。

denner谴责欧盟“专心致志地消除内燃机汽车”的短期目标，回避了关于可能对就业造成的后果的讨论。 在denner发表上述言论之际，德国汽车工业协会( vda )发表了一份研究报告，证实由于慷慨的补贴，电动汽车在欧洲的销售正在加速。 数据显示，去年欧洲电动汽车的注册量比去年同期上升了143%，而中国地区则增长了15%。

博世还表示，在年表现好于预期之后，这家企业在今年头三个月持续复苏。 但博世警告称，关键芯片供应瓶颈将在2021年继续困扰汽车领域，阻碍领域复苏。 博世补充说:“不幸的是，这种情况不会很快得到改善。” “预计短缺还会持续几个月”