“软件定义汽车，中科创达云管端一体化SOA软件平台有多强大？”

众所周知，目前新四化浪潮席卷了以前流传下来的汽车领域，未来的汽车将不再只是起到“代工”的作用，而是逐渐成为下一个“智能终端”。 在汽车智能化的过程中，操作系统尤为重要。 根据ibm的预测，未来汽车90%的创新来自软件，软件将占开发价格的50%，因此可以看出目前的整车厂也在软件方面频繁运行。

年，中科创们全面进军ICV行业，专注于提供智能座舱OS处理方案，构建基于智能OS技术的ICV平台产品，致力于汽车产业数字化。

以ICV产品和技术为主导的中科创达上海车展展位(展位号: 2.2馆6ba031 ) ) )。

目前，全球使用中科创达汽车智能操作系统和处理方案的企业超过200家，包括奥迪、本田、广汽、车和家等，覆盖欧美中日韩，其中国内已超过30家。 年，中科创们的ICV业务收入达到7.7亿元，占当时企业总收入的29.31%。

可见，当汽车从以前流传下来的由机械和燃料构成的机械转变为智能设备时，中科创们在移动操作系统中的积累已经成为其掘金汽车市场的重要武器。

近日，中科创达智能车第一事业部总经理陈啸在盖世太尔汽车召开的第二届软件定义汽车峰会上重点介绍了中科创达云管端一体化soa软件平台。 这个平台不仅给汽车重新注入了灵魂，还满足了客户在驾驶中、人们的办公室休闲、社会交流娱乐等“千人千面”的诉求。

中科创达智能车第一事业部总经理陈嘎

那么，什么是soa？ 软件定义在汽车中，soa扮演着什么样的角色？ 怎么用soa呢？ soa的典型场景是什么？

什么是soa？ soa是一种基于服务的软件架构，也是软件设计的方法和理念。 “松散耦合”、“标准化的服务接口”、“易于扩展”可以通过最小限度的软件变更来应对反复多样的诉求。

为什么是soa？ 陈啸从几个维度进行了介绍，首先soa是技术快速发展的选择，其次在降低工程负担、提高投资转化率方面相对于以前流传的方法有其独特的特点。 这有利于汽车领域整体组织敏捷性的提高，汽车作为产品被选择为新的商业模式。

其一，技术快速发展的选择

对技术快速发展的选择来说，更典型的是电子电气结构的快速发展，从以前流传下来的分布式到现在的域控制，再到中央集成计算。 该方案的缺点是信号链路长，参与ecu多，更新迭代困难。

未来1-5年或域密集型的好处是提高了cpu的计算能力，云一体化，升级迭代更频繁。

其二，投资转化率

一般来说，传统的方法开发需要重新开始，消耗越来越多的时间，难以维护，维护工作量增加，新功能的变更、导入变得困难。 但是，一旦soa方法建立了服务仓库，功能的开发就会转变为服务组合，降低了维护的难度，变得容易且迅速。

在投入阶段，soa的投入将占以前流传的开发投入的30%以上。 在收益率阶段，soa框架更快，带来更多的投资回报。

soa还具有许多特点，如提高组织敏捷性、降低工程负担和选择新的商业模式。

在未来的汽车世界里，软件是区分oem实力的重要参照物。 与硬件相比，软件最大的优点是能够快速进行迭代。 建立快速迭代的软件开发体系是oem维持生存的必须解答。

陈啸认为，目前，软件量产汽车不重要，量产后的迭代、数据采集、市场运营、售后服务更重要。 “我们认为今后2-3年一定会出现爆款级的APP。 因为大家都做了这么多工作，所以所有的目的都是整车的应用。 ”陈啸对盖世太保汽车做了如下阐述。

记者问中科创们的soa化是怎么进行的？ 什么是智能场景引擎？ 可以简单介绍一下框架和功能如何配置在智能客舱内，以及车云、车内通信、服务发现和安全的相关功能吗？ 陈啸鸣以智能座舱为例，向记者介绍了soa如何定位在汽车域。 就像soa车云通信一样，现在通过车内通信组件与云通信很常见。 这在soa行业中首要有两大目的。 1、将车内服务纳入云端； 2、将云服务下载到车内。 在这个过程中新闻通信的安全主要从两个方面实现:一个是管道，比如常见的https双向认证等就是典型的管道端。 另一方面，车内也有类似软管的通信诉求。 由于车内有软总线，设备之间的相互认证、数据加密传输也是区别于云soa的新的安全技术。

中科创们对比soa架构开发的独特工具链可以全面支持整车软件从开发到集成。 (照片来源:中科创达) )。

中科创们借鉴soa标准化流程，通过6个步骤实现soa化。 即: 1、服务定义； 2、soa服务的定义以以前流传下来的开发模式为对象； 3、如何进行soa化； 4、服务开发分工； 5、服务设计大致如下: 6、例子。

最后陈嘎分享了智能场景引擎的概要。 通常，根据整车能力清单定义明确能力清单中能力属性与属性之间能力关系的场景，进行能力组合，明确在什么条件下采用什么样的能力，以什么顺序采用。 这构成了典型的场景引擎。 当然，中科创们会根据客户采用的工具开发很多复杂度不同的引擎。 例如，如果只采用手机APP的话，开发的引擎会变得比较简单。 然而，如果采用oem的后台，则可以推出比较多复杂的场景引擎。 多种车型搭载的迎宾模式是场景引擎。

中科创们致力于通过先进的技术帮助汽车公司实现车辆无限的可能性。 综上所述，陈啸相信今后3年内会出现基于soa的整车级爆款APP。

最后写。

中科创们用沉淀多年的汽车领域经验指导开发，用网络思维搭建框架，通过云端一体化soa软件平台让汽车发挥作用，为软件定义汽车提供全新的处理方案。