“蜂巢易革新品发布会，用智能化、混动化技术打造汽车零部件新高度”

全球汽车节能化的迅速发展和新能源技术路线图2.0的出台，加剧了国内汽车领域的节能化和混动化之争。 长城汽车“柠檬”平台、上汽edu混合动力组件、广汽巨浪动力、比亚迪dm-i超级混合动力、吉利cma框架、长安蓝鲸动力等聚焦节能汽车技术。 在路线图2.0提到的众多节能汽车技术路线中，混合动力作为内燃机汽车最有效的节能手段，被主机厂和零部件公司的要点所关注。 在中国汽车产业面临巨大变革的这个时刻，各整车和零部件公司能否及时、快速地推出混动化、智能化的产品和技术，是赢得市场竞争的关键。 另外，正在混合动力竞争的智能汽车自动驾驶技术也是当前的热门话题，其能源不容小觑。

4月19日，上海车展媒体第一天，蜂巢公布了智能化、混动化动力总成技术和产品，以及智能转向系统的最新成果，显示了其作为国内新兴自主零部件公司的强大创新力。 在发布会上，蜂巢易创联系董事长郑立朋表示，蜂巢易创目前开放性面向全球市场，致力于为用户提供系统化的处理方案和服务，成为推动世界前进的核心动力。

蜂巢创新品发布会现场

蜂巢创联席董事长郑立朋进行了新产品现场发布

01中国汽车企业品牌首个立式高端动力总成

该发动机始终与3.0t v6发动机和9hat混合动力变速器一致，系统的主要特点是“强悍、高效、可靠”。 其中，3.0t+9at系统的功率为260千瓦/扭矩为500纳米，3.0t+9hat系统的综合功率为410千瓦/扭矩为750纳米。

3.0t大排量发动机加液力变矩器的柔性输出使低速输出平稳耐用，再加425nm p2电动机，可以全时输出最大扭矩，车辆具有持续强劲的车轮端扭矩。 48v bsg系统作为标准配置，使发动机在广阔的高效率区运转，实现了接近2.0t的实用油耗。 p0+p2的混合架构实现了多种混合模式的组合，实现了更高效的驱动。 高效的动力输出可以实现车辆的强大动力和燃油经济性的平衡。 v型6缸发动机往复惯性力的平衡特点是有效降低整机振动，实现动力稳定输出。

3.0t v6发动机+9hat混合动力变速器平台

9hat的p2混合动力模块是将电动机和液力变矩器的深度一体化设计的，保证了最短的轴向配置，保持在150kw混合动力电动机上，实现了终极的加速性能，也保证了发动机的最佳经济区间的工作 此外，还提供智能驾驶模式，实现混合模式的智能切换。 p2电机为同步磁阻永磁电机，使用了哈针绕组，使电机的槽满率提高到70%以上。 设计中采用分布绕组和斜极转子设计，降低了低转矩波动，达到了更好的nvh特性。 为了提高整车的连续性能和效率，在冷却设计中使用油水混合冷却，高效区的占有率超过了90%。

/ S2/] 02/S2/智能混合动力专用动力总成

该系统以快、顺、静、省的产品特点，为客户提供高质量的产品服务。 配备蜂巢易于自主开发的4b15d发动机，通过优化材料和结构、vgt增压器，可以满足980℃排温诉求，实现全转速高动力输出，降低排放量。 低油耗输出，兼顾普通/混合动力车，满足不同的驾驶诉求。 dht变速箱是7合1的高集成度，怠速发电、ev行驶、系列驱动、1速、2速发动机直驱、1速、2速混合动力驱动、能量回收、系统还支持整车注塑起步功能。

电机高速零扭转损失小于1nm，hairpin 8层绕组的占空系数上升到70%以上； 分段式斜极和低谐波转子设计具有良好的nvh效果。 控制器集成了双电机控制、dcdc，同时使用双面水冷igbt，因此整体结构紧凑、体积小，控制器的最高效率超过98%。

智能混合动力专用动力总成

/ s2/ ] 03/s2/ 高档横置p2动力总成[/s2/ ]

以紧凑、强大、低油耗的产品为特点，为客户提供具有高级感的动力提升技术。 搭载的gw4n20a发动机使用的是米勒循环、2级式vvl技术，很好地兼顾了机器整体的动力性和经济性。 而且，在机械整体的轻量化和智能化方面，大量采用轻量化材料。 电子泵和电子恒温器等智能化技术，进一步改善了整车的油耗。 9hdct的p2混频器模块使用三离合器与p2电动机高度一体化设计，系统最大可搭载500nm。 支持动力总成p2+p4架构，用于豪华性能车，支持注塑起步、全自动停车功能。

通过p4桥机组整体轻量化设计，提高了整车的续航距离。 使用双速减速器，实现整车全速域电机的高效运行，提高整车最高车速； 桥接系统一体化，驱动电机、控制器、减速机、变速电机一体化，整体紧凑，易于搭载。

高挡位横向位置p2动力总成

智能一体化电气驱动系统

蜂巢创电驱动系统使用平台化、模块化设计，以高兼容性、高效性、高静谧性的优势满足客户的诉求，产品功率可覆盖130kw至400kw，扭矩从2500nm到8000nm 桥的设计采用油冷电机提高了系统效率，减速机采用干油底壳设计，使用低粘度润滑油，提高了系统整体效率。 关于系统集成化、一体化控制器、综合电机控制器、dcdc、电子停车场电机控制器、脱离装置控制器。 在产品平台化方面，整个系统可覆盖130kw-200kw，设计同时兼容400v和800v； 一桥两用，适用于双驱、四驱系统。

45kw-150kw电气驱动系统

/ s2/ ] 05 [/s2/]高精度、安全的智能转向系统[/s2/ ]

易于筑巢的智能转向产品覆盖p-eps、dp-eps和线控四轮转向，能够满足自动驾驶l2、l3、l4等级的驾驶诉求，并且产品为城市suv、越野车、皮卡车。

智能转向系统

容易筑巢的研发技术人员共计3000多人，研发中心遍布中国(保定、上海、扬中)、奥地利、印度、日本4个国家6地，生产基地为中国(保定、天津、扬中、重庆)、泰国、印度、俄罗斯4个 这些智能化的生产工厂在检测、差错防范、物流等各个方面运用智能网络技术，将自动化生产线整体集成化以提高效率和生产能力，创造了智能化制造的突围之路。 同时，完全可以帮助主机厂新车种迅速上市，剥夺越来越多的市场话语权。

蜂巢多次自主创新、积极创新，依靠多年的人力资源技术积累实现了目前的高生产，其智能混合动力装配系统和智能转向系统提供了适合当前快速发展的技术处理方案，带动中国汽车零部件公司参与世界混合动力技术研发的浪潮。 为建立中国汽车产业拥有核心自主知识产权、自主可控的产业链做出了贡献。 而且，这些创新技术将成为蜂巢容易创造全球化快速发展的坚实基础，是未来全球化战术中重要的技术支撑。