“意法半导体推出具有内置智能的汽车高端驱动器 可节省高达40%的PCB面积”

根据格什塔特汽车的报道，意大利半导体( stmicroelectronics )推出了vn9d30q100f和vn9d5d20fn，这些设备被认为是汽车业新一代智能开关的首个代表。 除了纯数字化、芯片集成诊断功能外，首次向市场提供数字电流测量。

(图片来源: eenewsautomotive )

这些驱动器是为12v车辆电气系统APP中的高端连接而设计的，可以简化电子控制单元( ecu )的硬件和软件设计，提高系统的可靠性。

这些设备基于st最新一代的vipower m0-9技术，在6x6mmqfn封装中安装了40v垂直沟槽场效应晶体管( 40v trench vertical mosfet )、3.3v数字逻辑和高精度天线 与市场上的类似驱动ic相比，具有紧凑性和高集成度，最多可节约40%的基板( pcb )面积。

vn9d30q100f有两个33米ω(千兆欧洲)和两个99米ω通道，vn9d5d20fn有两个7.6米ω和两个20米ω通道。 每个设备最多有六个带有spi连接器的输出通道，减少与该驱动器交互所需的微控制器上的i/o针脚数量。 此外，这些器件还配备了分辨率为0.1%的内置pwm (脉宽调制器)发生器，可以为各输出端提供方便准确的控制信号，解决调光灯等功能。

诊断电路包括常开的模数转换器( adc )，分辨率为10位，精度为5%，可以提供负载电流和机箱温度的数字读数。 这是因为这个主控制器不需要adc。 adc任务管理器与驱动器的pwm单元同步，在适当的时间自动诊断各输出通道。 不需要微控制器的介入。 如果由于系统故障，主机微控制器缺少控制，或者有两个otp (不重复一次可编程的)输入，则它将在紧急模式下工作。

新驱动器可以充分减少功耗、电路板的数量和复杂性，从而降低用户的硬件价格。 此外，通过提供许多与APP独立工作的复杂驱动器，还可以简化autosar合规性并促进软件开发。