“韩国降低芯片制造商税收 提升汽车芯片生产预算”

据世界汽车新闻报道，在芯片供应不足的背景下，韩国也加入了其他一些国家的行列，为保持芯片领域的快速发展而战。

(图片来源:现代)

4月15日，韩国贸易、工业和能源部向文在寅总统通报了一系列刺激措施，支持该国芯片领域。 这个领域的出口量达到了韩国总出口量的20%。 另外，该国将在今年上半年单独发表支援电动汽车电池事业的纲要。

出席这次会议的公司高管是三星电子存储业务首席执行官李正培( lee jung-bae )和sk高铁首席执行官李锡熙) lee seok-hee。 非商业游说团体的干部亲自参加会议在韩国非常罕见。 这也是韩国总统文在寅2019年12月以后召开的首次会议。

韩国以外的国家领导人也在尽力促进芯片领域的迅速发展。 日前，美国总统乔·拜登承诺将为芯片的生产和研究提供500亿美元的刺激基金。 文在寅在记者招待会上表示，“政府提供支持，可以帮助韩国保持在半导体行业的领先地位，扩大与其他国家的差距。”

韩国计划建立自己的半导体集群，以对抗其他国家建立的自给自足的半导体供应互联网。 该国还放松监管，使公司能够扩大芯片生产能力。 此外，韩国还将对先进半导体等具有高技术和经济价值的关键技术的投资提供税收优惠，并提供越来越多的资金。

此前，在韩国芯片领域，政府要求对芯片开发和制造设施的投资免除50%的税率。 这使得韩国芯片公司获得了与其他全球参与者一样公平的环境。 美国决定在芯片制造设施的相关投资中提供40%的减税。 欧洲也公布了500亿美元的投资计划，另外中国也公布了公司免税计划。 相比之下，在新计划公布之前，韩国对企业新开发的原创技术提供了20%的减税，但对设施投资只减税了3%。

韩国还将推进车用芯片的技术开发，通过未来车辆与半导体领域的联系来应对供应不足问题。 这个国家将在今年上半年发表其综合措施。

4月16日，韩国财政部长洪南基( hong nam-ki )表示，政府将大幅提高预算，支持汽车芯片领域，寻找短期内可以商用的项目来处理供应问题。

韩国还将采取措施，在电池领域培养必要的劳动力，防止资源流失。 这个国家还设立了专门的基金，帮助电池领域的中小企业成长。 此外，韩国将支持约9，000家汽车零部件制造商，将业务转移到未来的汽车技术上。