“预增40万辆 微型电动车2021电池“野望””

在Acerminiev爆红之后，a00级电动汽车市场热情重燃，有重返微型电动汽车市场顶点之势。

从市场成绩来看，宏光mini ev、奇瑞eq1、欧拉r1、奔奔e-star等畅销小型电动汽车诉求强烈，成为新能源轿车行业不可忽视的势力。

根据GII数据，年a00级电动汽车累计生产30.35万辆，比去年同期增长71.2%，占新能源轿车的比重从2019年17.3%上升到26.4%，今年1-2月为35.1%。

产量方面，a00级车在新能源轿车中所占的份额有所增长，销量也同样亮眼。

根据联合会的数据，1-3月a00级电动车累计销售15.9万辆，份额达到纯电动的40%。 宏光mini ev、欧拉r1、奇瑞eq、奔奔ev等微型车已经在新能源轿车行业站稳脚跟。

其中，宏光mini ev 3月销量2.94万辆，连续8个月蝉联国内新能源轿车销量冠军，上市不到一年累计销量超过15万辆。 欧拉r1、奇瑞eq、奔奔ev在1-3月新能源轿车销量排行榜上分别排在第4位、第7位、第9位。

顺便说一下，a00级电动汽车也曾经占国内新能源轿车的一半，每年占6成以上。 到2019年，补贴门槛上升，a00级电动汽车产销紧急刹车，占轿车的比重降至两成。

这次再次颠复人气背后的逻辑，高技能锂离子，另一方面，以Acerminiev为代表的a00级车型有着巨大的市场刚性诉求，售价达到3-4万元，部分低速电动汽车市场和城市的另类诉求很强，

另一方面，燃油经济性和新能源积分战略则相反，a00级车型作为积分低门槛车型，成为汽车企业配置新能源汽车积分的“生意”。 据传闻，目前新能源积分价格达到3000元/分，据此估算5年来a0及a00级车辆获得的积分，对外销售价值将达到12亿元。

在刚性和双积分驱动下，2021年a00级电动汽车市场火爆。

崔东树联合会秘书长认为，2021年，a00级电动汽车将处于巨大的快速增长空之间，但整体占比有可能维持在40%左右，不仅包括宏光mini ev，还有包括长安奔奔star、长城r1在内的主力车型将继续保持。

从增加值来看，以2021年目标的200万辆新能源轿车销量为180万辆推算，预计a00级电动汽车4成将达到72万辆，比去年增加40万辆。

由此带来的动力电池诉求量巨大。 目前畅销的a00级电动汽车续航距离为100-300km，其中宏光mini ev最低为120km，其带电量约为10kwh。 如果用单车10kwh估算72万辆a00级电动汽车的全部情况，那么2021年a00级电动汽车的动力电池诉求至少为7gwh。

汽车制造商结束后抢夺a00级蛋糕

对a00级电动汽车的诉求日益高涨，主机制造商纷纷获得细分市场红利，围绕a00级电动汽车市场份额的竞争日趋激烈。

4月12日，凌宝汽车与AlibabaCloud (阿里巴巴云)联合发布会上，凌宝coco售价26800起，凌宝box售价32800元起，刷新a00级电动汽车最低价的两款车售价公布。 其背后是国内最大的电动三轮车公司金鹏车业。

一天，另一家低速车公司雷丁发布了a00级电动车雷丁芒果。 售价2.98万，凌宝与车型和售价高度重合。

3月底，江淮大众合资企业品牌思皓“回归”，思皓e10x上市，定位首个a00级，售价3.99万元-7.59万元，上通五后又成为进入a00级行业的合资企业品牌玩家。

上通五旗下拥有宏碁、宝骏e系列等多款a00级面包车车型，2021年推出转型的宏碁v马卡龙在3月底预售14天内突破3.6万辆，成为“发售时的热门”。

此外，长安汽车今年推出了新型e-star国民版，北汽也在最新的新车公告中申报了ec系列的后续车型，瞄准了竞争日趋激烈的a00级纯电动运输车市场。

目前布局a00级细分市场的汽车企业主要分为三大类，一类是以五、奇瑞、长安、长城、北汽为代表的“老字号”选手，在这个行业扎根已久。 二是新势力零朗汽车和合资企业品牌江淮大众思皓等新玩家进入；三是以雷丁、金笔为代表的低速电动汽车企业市场的升级转型。

值得一提的是，深耕低速电动市场的汽车企业正在加速产品升级，成为a00级行业市场强大的汽车企业实力，包括向雷丁汽车、金笔汽车业等高速电动汽车市场的转型，锁定了a00级市场。

必须证明的是，a00级车的价格是将成本降到极限的模式，盈利能力差，必须大规模移动量。 而且，随着更多新玩家的进入，市场竞争更加激烈，大部分公司会失去本想盈利，或者在新能源点抵扣燃料部分，所以新进公司要慎重。

2021年级a00电池组机会

由此可见，市场增加值将是a00模式带动辅助动力电池诉求的快速提高，成为动力电池公司角逐的另一细分市场。

以星恒为例，当年宏光mini ev套装4.3万台，相应的电池装机量为0.44gwh，占年装机总电量的比重超过8成，星恒电源也在动力电池装机中排名第12位。

今年1-2月，它已向宏光mini ev配套1.3万台，随着其产销量的释放，2021年星恒电源的动力电池诉求将加速释放。 另外，星恒电源以小批量向长安奔奔ev供电。

另外，宁德时代，星恒电源、瑞浦能源、蜂巢能源等电池公司还可以在a00级行业表现装机。

例如，国轩目前在Acerminiev上占有率最高，今年1-2月Acerminiev搭载的设备量为0.32gwh，同时搭载在奇瑞eq1、北汽ec3等微型面包车上。

瑞浦依托上通五套快起量，全年国内电池装机量排名第九，在车型套件上继宝骏e系列之后，于2021年加入宏光mini ev套件，诉求较大，凌宝box、新特等微型车也有配套。

另外，a00级车型的畅销也加剧了动力电池配套行业的市场竞争，特别是lfp行业。

以宏光mini ev为例，目前其动力电池供应商达到国轩、星恒、中航、catl、瑞浦、鹏辉6家。 配套占有率目前以国轩和星恒为主，其余4家公司的量也在迅速增加。 宏光mini ev产销量的释放，预计2021年该行业的套餐份额将保持火热。

在电池类型的选择上，a00级车型对价格敏感，而且对续航距离要求不高，100-150km即可。 目前上市车型a00级电动汽车的价格一般控制在4万元以内，部分价格降至3万以下，续航里程集中在100-300km公里之间。

因此，人们倾向于选择性价比更高的lfp电池。

在工信部最新的新车公告中，申报的19款a00级电动车型几乎搭载了所有磷酸铁锂电池，汽车新势力a00级车零跑t03也新增了lfp版本。

根据高工锂电统计，Acerminiev、宝骏e系列等畅销车型的电池选择均以lfp为主，其中Acerminiev 6家电池供应商中只有星恒电源一家提供三元，剩下的配套均为lfp电池。

以Acerminiev为代表的a00电动车辆市场预计在2021年引出动力电池的诉求，lfp电池有望直接盈利。

需要注意的是，目前电极液添加剂vc的供给持续紧张，存在涨价压力。 不排除部分主机厂将原本采用lfp电池的车型重新转换为三元系，lfp电池在动力市场的增长无望。