“丰田将联网汽车纳入通信基础设施”

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it开发中心的谷口觉社长在年9月8日的“汽车未来峰会/交通工具next”上，介绍了将互联网汽车纳入通信基础设施的尝试(图)。 设想为防备灾害时，通信设施受损，或手机等无法连接的情况，使用汽车的无线通信功能收集新闻，驾驶汽车将新闻传送到通信基站。 由于不需要重新接线和通信设备的设置等，因此在价格方面也很有特点。

作为采用互联网汽车作为通信基础设施一部分的实例，谷口介绍了灾害时互联网建设的实验情况。 也就是说，在不能使用公共通信的灾区，利用汽车的wi-fi通信功能将受灾者的邮件和安危的新闻等存储在汽车上，运送到通信基站。 另外，丰田还开发了利用没有被采用的频带电波(/(/K0/)宽带)发布新闻的技术。

这种方法的好处是，通过汽车具有的数据保存功能，可以物理地运输新闻。 除了在灾区尝试采用之外，利用车载通信设备“输送”数据的例子也不少。 例如，在将汽车的行驶新闻和汽车周边的无线新闻发送到数据中心时，如果不使用手机等长距离无线通信，而将汽车移动到基站附近，则可以使用wi-fi等近距离无线通信发送大量的数据。

还可以用于道路的维护。 例如，利用无线超声波探伤传感器对隧道和桥梁等设施进行维护检查时，利用经过附近的汽车从传感器回收数据。 该传感器中，一个纽扣电池可以采用10年左右，不需要电源线。 这是因为，通过这样，可以不使用电线而构筑维护检查系统。 同样，在布线麻烦的工厂，也可以采用在工厂内移动的手推车，收集传感器新闻。 (日经bp公司(

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