“瞄准北美市场！Britishvolt将在加拿大建设30GWh电池厂”

盖乌斯汽车报道称，将在英国电池初创公司britishvolt或加拿大建设第二家工厂。 britishvolt顾问兼原福特执行joe bakaj，加拿大在“可再生能源和潜在原材料的可获得性”方面很有吸引力该计划处于初级阶段，“我们正在与当地政府进行非常顺利的谈判”

britishvolt发言人表示，加拿大新工厂与英国布莱斯的30 gwh工厂规模相似，预计2023年开始生产，到2027年达到30 gwh产能。 新工厂将于今年晚些时候开始建设。 30 gwh的工厂每年供应30万枚100千瓦小时电池组，britishvolt瞄准的是美国和加拿大生产汽车的汽车制造商。

上个月，britishvolt表示任命bakaj为顾问。 bakaj在美国和欧洲为福特工作了30多年。 负责监督ecoboost引擎制造的工程团队于年退休，成为欧洲产品开发负责人。

britishvolt工厂(照片来源: britishvolt (摄影资料: britishvolt ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) (注意事项) ) ) (注意事项) ) )

最近，britishvolt的CEOorRalnadjari表示，为了BritishVolt的扩张融资，要求在美国租用壳牌上市。 这个企业还没有汽车顾客。 尚不清楚汽车制造商是否会与第一家还在寻求融资的公司签订供应合同。

虽然stellantis和大众等多家汽车制造商宣布了自主生产或与电池企业合作生产电池的计划，但bakaj认为，今后将需要其他供应源，因此电动汽车的销量将迅速增加。 “我们目睹了电动汽车的销售额呈指数级增长。 根据2030年的预测，我觉得将来生产能力会不足。 ”。 包括bakaj前雇主福特在内的许多汽车制造商表示，他们正在欧洲转向纯粹的电动汽车战术。

bakaj表示，欧洲将成为全球电动汽车销量增长最快的地区，到2030年，汽车市场50%以上的车型将是纯电动汽车，“我认为美国也不会落后太多”。

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bakaj表示，他在britishvolt的作用是在企业快速发展之际带来汽车领域的经验。 “我可以帮助的是，在这家企业成长并进入世界不同地区之际，建设公司结构和公司治理。 我在组织和结构建设方面有丰富的经验。 ”

bakaj说，他并不是特意来向汽车公司介绍britishvolt的，他说:“如果能帮助我联系，我很乐意这样做，但我的职位不是推销员。” 反而，bakaj的汽车经验可以帮助britishvolt了解汽车的开发时期，以及汽车企业想从供应商那里得到什么。 “我在电池领域教你如何与汽车领域交流。 ”