“三千亿革新投入，上汽向高科技公司全面转型 ；智能汽车打头炮， “银河全栈处理方案”出炉”

今天，世界首个汽车soa开发者大会——上汽零梁soa平台开发者大会正式开幕，百度、阿里、腾讯、京东、华为、oppo、momenta、天际线、科大讯飞、东软、商汤等生态合作伙伴的 在讨论软件技术与汽车产品深度融合的大数据、云计算、人工智能等新一代新闻技术迅猛发展的今天，具有100多年快速发展历史的汽车迎来了划时代的变革大契机。 业界首款突破汽车软硬件数据“天险”的“银河”智能车全栈处理方案，为我们提供了更智能、更方便、更感兴趣、千人千人、高效互通的模式。

在智能化、数字化浪潮的推动下，软件为汽车注入新的灵魂。 汽车将从“以硬件为中心”的工业化产品，焕新将成为自我学习、自我进化、自我成长的“软硬件兼备”的智能终端。 汽车相关服务也从以前流传下来的售后服务发展到可以升级软件ota，享受订阅式的个性服务，通过汽车链接复制生态的“服务新概念”不断增加。 “新一代汽车”将大大满足人们对移动、办公室休闲、社会交流娱乐“千人千面”的综合诉求，提供“美丽、易驾驶、更快乐”的终极体验，成为可以行走的“智慧新物种”。

正在迅速发展以电动智能为特征的新型动能，构建下一个产业竞争的新赛道。 包括5g通信、边缘计算芯片、高性能电池、基础软件等技术，将成为新赛道上的新路标。 为了全速进入新的赛道，上汽全力制造新的发动机，加速形成“云管端”一体化的全栈式处理方案。 “中央集中式电子架构、soa软件平台”等最新技术，将在今年和明年两年陆续落地智己汽车和r汽车的高端智能电动产品。

上汽集团董事长陈虹

此次大会上，上汽集团正式宣布，十四五期间，将向智能电动等创新行业投入3000亿元，全面转型为高科技公司。 在智能网络行业，上汽将围绕“一三五”战术思路，加快推进自主创新。 其中，“一”表示“以客户为中心”； “三”表示智能网络化产品、智能网络化系统、智能网络化生态三个方向； “五”代表软件、人工智能、互联网新闻安全、大数据、云计算五大核心技术能力。

汽车产业正在从“以产品为中心的时代”转变为“以客户为中心”的时代，离客户更近的ICV已经发出了“轰鸣”的声音。 在智能网络化产品方面，上汽将以智己汽车、r企业品牌高端智能电动汽车、上汽大通、智能重卡和robotaxi等项目为中心，全力推进技术创新。 可升级、可扩展、可高速更换的新一代纯电动专用整车体系结构； 实现了零热失控风险、超快充电、零衰减体验、低厚度电池组的液体锂电池、高安全性、高能量密度、面向商业APP的固体锂电池、长耐久性、低价格、高功率密度的燃料电池； 续航能力、多能源梯度、多驱动系统系列化“三电系统”主从式中央集中的电子结构，硬件可插入、可拔出、可扩展、计算能力高、带宽高、融合高、安全可靠； 实现面向服务的软件体系结构、可订阅软件的服务、千人千面； 包括ICV硬件平台4i核心控制器、ibox智能车载终端、iecu智能驾驶计算平台、ibs智能线控系统、ieps智能线控系统。

上汽集团副总经理、总工程师祖似杰

在智能网系统方面，上汽将建立面向智能网系统的产品开发、制造物流、销售服务体系制度。 按照“几个突破、两网融合、点挂面”的思路，企业通过工业智能在运营端的要点突破，以及利用网络与工业网络的两网互通，智能设计研发、制造物流、销售服务、供应链等各个环节

在智能网络生态方面，上汽将与生态合作伙伴围绕智能驾驶、网络新闻安全、5g能源、汽车芯片等行业继续合作，共享软硬件基础、数据资源、移动场景，实现生态合作 此外，上汽还将构建“云管端”一体化的全栈处理方案，建设实现全球核心软件深度自我研究的整车数据工厂，实现客户体验的全生命周期优化迭代； 基于深度学习算法，聚焦智能驾驶、智能座舱等场景下的体验升级； 构建网络新闻安全的研发体系、防护体系和组织体系，构建保障车辆安全的“混合云”平台，构建ICV云平台。

卓越的零捆绑“银河”智能车全栈处理方案

上汽零捆绑“银河全栈处理方案”包括中央集中电子架构、soa软件平台、智能汽车数据工厂、全栈ota和互联网安全方案4个基础技术处理方案，以及端到端的客户研究 在硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的插件、插件、可扩展性； 在软件方面，soa软件平台实现了软件的可购买、可销售、可订阅； 在数据方面，数据工厂实现了智能车的持续自我学习、自我成长和自我进化。

智能车专用的中央集中型电子架构是智能车的大脑和神经互联网系统。 以中央计算单元为核心，通过高速通信技术将智能座舱域、智能驾驶域、智能互联域有机组织起来。 具有高计算能力、高带宽、高融合、高安全性，为智能数字化服务提供硬件基础。

上汽零光束软件分企业首席执行官小李

云端管端一体化soa软件平台是智能车的灵魂。 上汽零梁将整车智能控制算法、感知设备和执行设备封装在统一可调用的服务中，通过专业的集成式开发环境，向第三方开发者开放。 基于soa平台，开发者可以自由开发大量的服务和APP，通过测试验证后可以上架的客户可以自由订阅服务，开车实现千人千面。

基于物联网iot方案建设的智能汽车数据工厂是与云平行行驶的数字化汽车。 汽车整个生命周期产生的大量数据是流通于汽车生命体的血液。 通过5g通信和大数据技术，不断培训进化的ai人工智能算法，持续发展智能化的终极体验，智能车实现全生命周期的自学习、自成长和自进化。

全栈ota和网络安全处理方案是智能车最底层的支撑。 上汽零梁提供fota、sota、dota的升级技术服务，实现整车在全生命周期内的应用、软件和数据的可持续迭代、可升级更新。 并且，上汽零梁全面构建智能车网络安全防护体系，将网络安全建设纳入整个智能车的研发进程，实现云、通信、系统、软件、硬件等五层深度防护，实现了

借助端到端的智能场景服务平台，为客户提供终极体验，智能汽车将成为客户移动的第三大平台空。 通过更加个性化的情感智能服务，为客户提供更加亲切、放心的“人车联合驾驶”和“人车一体化”的体验。

凝聚了公众智慧的开发者平台，将推动领域从关闭走向开放

开发者平台是软件产品的孵化器，也是上汽零波束soa软件平台的重要组成部分。 通过开发者平台，上汽将全面开放智能车的硬件计算能力和软件服务能力，与各界开发者合作创造智能车的新生态。 开发者平台提供在线调试工具和仿真环境，在确保代码质量的同时，帮助开发者快速实现车端APP功能的开发。 此外，通过平台后台管理系统，开发者可以管理账户权限、应用风控和副本，实现软件在应用市场的审核、陈列等。

目前，上汽零梁为开发商开放680项车端服务、980项云服务、260项数据服务，覆盖车控、智能驾驶、新闻娱乐、智能网络、数据培训等20多个行业 在此基础上，上汽零梁与首批万名开发者一起，共同打造了数十个智能车专用APP场景、数百名顾客的“千人千面”模式、部分典型的汽车智能化APP应用。

如果将智能车比喻为“比特币金矿”，顾客、极客、汽车制造商、供应商和其他第三方开发者在开发者平台上拥有“专用挖矿机械”，可以diy自己的数字化APP应用。

面向oem和供应商合作伙伴的z向一体机。 这是一组专业的集成ide开发环境。 大家可以根据自己的想法和诉求，结合零捆绑提供的丰富功能组件，进行平台开发、多而复杂的APP开发、服务扩展和服务配置。

面向第三方开发者的z-one studio lite基于轻APP架构，可以快速开发、构建整车APP应用程序，进行视觉调试，并一键陈列。 采用z-one studio lite进行整车APP的跨平台开发，一次开发即可应对搭载银河全栈数字架构的多种车型。

在面向普通客户的场景工作室中，客户可以在移动端通过简单的图形拖动创建自定义专用场景，一键同步到爱车，客户还可以通过开发人员平台将自己的创意作品发布到应用商店

通过soa开发者平台，终端用户、汽车制造商和第三方开发者共同建设企业间品牌、平台间、车型间的软件开发能力，以客户体验为核心，各开发者共同参与、合作共赢的智能车生态 今后汽车公司和顾客之间只能被动接受公司产品和技术的原有关系将被推翻，取而代之的是频繁交流、不断重复的亲密融合，这种新型的“共建共赢”关系将引领汽车领域从封闭走向开放。

汽车行业百年一个大的转型期，是产业本身拥抱、积累和拥抱新时代，也是各展会所长、公众参与创新的大舞台。 上汽秉持“和合共生、众行致远”的理念，与生态伙伴合作，在百年抓住一个前所未有的大机遇中一起绘制新地图，在百年应对一个前所未有的大挑战中探索新航线，实现汽车产业结构转型。