“上汽集团联合腾讯组建互联网安全联合实验室”

4月8日，上汽集团和腾讯联合成立网络安全联合实验室，以ICV网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等行业为中心展开深入合作，探讨客户隐私安全、数据安全、产品安全的“

照片:上汽集团

据悉，此次由汽车制造商和腾讯成立的网络安全联合实验室，将与ICV进行对比，展开车辆攻防与安全技术的研发，共同打造网络安全产品。 将互联网安全建设纳入整车研发制造流程，提高ICV云管端一体化的互联网安全水平。 联合实验室还将建立覆盖ICV全生命周期的互联网安全运营体系，实现快速、全面、精准的监控报警和应急响应，形成行业领先的ICV互联网安全运营能力。

照片:上海汽车集团

在今年的“两会”上，全国人大代表、上汽集团党委书记、理事长陈虹表示:“要立足产业实际，着力构建ICV数据安全体系，推进数据安全和个人隐私保护相关法律法规的研究与制定，加大保护力度。” 陈虹建议，在汽车数据安全和隐私保护方面，建立准入制度，加强数据隐私保护，制定程序审查制度，严惩违法违规行为。

4月7日，工业和新闻化部装备工业一司编制了《ICV生产公司及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)，向社会公开征求意见。

与ICV的互联网安全相比，该意见稿指出，ICV生产公司遵守互联网安全法律法规，建立了涵盖车辆全生命周期的互联网安全体系，采取了必要的技术措施和其他措施，并采取了互联网

另外，ICV生产公司要依法收集、录用、保护个人新闻，实施数据分类、分级管理，编制重要数据目录，不得泄露关系国家安全的敏感新闻。

值得一提的是，意见稿指出，ICV产品应具有事件数据记录和自动驾驶数据存储功能，收集记录的数据至少包括驾驶自动化系统的运行状态、驾驶人状态、行驶环境新闻、车辆控制新闻等，满足相关性能和安全性要求，并符合车辆

事实上，中国汽车制造商去年在智能网络互联网安全行业展开了部署，并建立了互联网安全实验室和安全应急响应中心。

2019年，上汽在“5g+l4 (特定场合自动驾驶)”洋山港智能重卡开发过程中，全面、系统地引入网络安全系统，根据国家网络安全法执行分级安全保护制度，成为中国汽车领域首次送达国家网络安全监管机构。

该项目配备了专职的网络安全团队，在上汽云中建立了包括物理隔离、边界防护、流量监测、主机加固在内的四级纵深防御体系，与整车相比开展了1107项安全加固、193项安全测试、476项风险判断。 在国内知名安全机构参加的红蓝军网络攻防演习中，上汽智能卡项目系统和车辆成功抵御网络攻击，展现了行业领先的网络安全技术水平。

目前，上汽初步建立了智联网汽车的网络安全能力，包括远程、近距离、车载及车内4种安全场景，积极树立了差异化的网络安全技术特点。 此次上汽和腾讯成立联合实验室，共同发挥互联网安全，是上汽集团和腾讯立足国家战术、着眼产业快速发展的有力措施，比较有效地保障ICV客户的个人隐私、数据安全。