“帝人和Applied EV开发太阳能车顶LS”

根据世界汽车信息，日本帝人株式会社( teijin limited )与澳大利亚合作伙伴applied ev共同开发了能效低速电动汽车) ls-ev )的原型，用于自动驾驶系统和其他移动APP

(照片来源:帝人企业)

这4辆ls-ev原型车体现了“油井到车轮”的零排放方法，结合了帝人在轻质耐用的材料、加工和成型技术方面的专有技术和专业信息； 而且，类似blanc robot平台的applied ev技术综合了全新的高效传动系统和全面的“线控传动”技术。 得益于低功耗驱动，自动驾驶车的能效能够达到先进水平，几乎相当于人类走路时消耗的体力。 另外，也可以用于自动驾驶系统。

帝人的panlite®聚碳酸酯树脂玻璃重量轻，耐冲击性高，可以作为车辆门窗的材料使用。 不仅能营造时尚的外观，还能有效阻隔红外线，使车内保持舒适的温度。

该车的拱形车顶由panlite®树脂玻璃一体成型，具备太阳能电池板和轻型电源模块。 该系统的输出功率约为330w，相当于普通的车用太阳能电池板。

另外，帝人富瑞特株式会社( teijin frontier )开发的聚酯纵向无纺布为车辆提供隔热隔音功能，以免受到环境温度和车外道路噪音的影响。

帝人和applied ev从2019年开始共同开发，致力于为多功能零排放汽车奠定技术基础，支持未来的移动。

苹果EV企业首席执行官julian broadbent表示:“在与帝人企业合作的基础上，通过减轻整车的重量，使人们能够用更少的能源完成既定的任务，从而缩小了电池尺寸。 总之，在屋顶面积与以前流传下来的汽车相似的情况下，我们发现太阳能技术确实会影响现实世界。 这也是一个非常好的商业例子。 ”