“拜登基础设施计划将促进电动汽车与清洁能源领域快速发展”

根据斯坦的报道，美国总统乔·拜登呼吁全面投资电动汽车、可再生能源和电网。 这是新政府应对气候变化、拉动美国经济的宏伟蓝图的一部分。

拜登(照片来源:白宫官网) ) )。

3月31日，拜登在匹兹堡宣布了这个计划。 这是美国2.25万亿美元基础设施和经济刺激蓝图的一部分，目的是促进清洁能源经济的投资，鼓励控制全球变暖所需的低排放技术的迅速发展。 拜登说:“这对美国这一代人来说只是一次投资机会，和我们以前看到和做过的任何事件都不一样。 这是个大胆的计划，但我们可以完成它。 ”

拜登向国会要求专项资金，提供电动汽车退税，建设充电站，宣传电动校车，让更多人开始接受电动汽车。 白宫宣布将投资约1，470亿美元用于电动汽车的宣传。

拜登提出的蓝图还要求国会继续提供税收优惠，鼓励客户购买电动汽车。 目前的减税额达到500美元。 但是，请注意，特斯拉和通用电气超过了每家汽车制造商20万辆的上限，如果超过这个数字，客户可享受的优惠将逐渐降低。

白宫表示，拜登向国会表示:“客户购买美国制造的电动汽车时，政府必须给予税收优惠，让所有家庭都能负担得起这辆汽车。 他还要求由具有优秀技能的工人生产这些车辆”。

据通用电气、福特、丰田、大众和其他主要汽车制造商代表的领域协会汽车创新联盟( alliance Forauto Motive Innovation )称，他们将来将致力于实现零排放 该协会的成员还包括计划到2023年在汽车电动化方面投资500亿美元的供应商和技术公司。

一位白宫官员3月31日表示，拜登的计划并未要求车企逐步淘汰汽油汽车。 一些美国议员呼吁拜登效仿加州的方法，去年该州宣布计划在2035年停止销售新的汽油轿车。 许多立法者和工会官员担心，逐步取消汽油车可能会大幅减少汽车领域的就业机会。

3月31日，美国汽车工人联合会( uaw )主席rory gamble在声明中表示:“如果我们不以正确的方式向绿色经济转型，工人们将会遭受不成比例的损失。” 他还说:“从现实情况看，要成功转型为电动汽车，电池技术、充电基础设施以及市场诉求还有很长的路要走。”

拜登现在没有履行对作为选举时做出的承诺之一的富裕阶层的增税，没有提高最高边际税率和资本利得税。 根据白宫发布的25页简报，拜登的计划将公司税率从21%提高到28%，并修改税法以堵塞公司允许利润转移到海外的漏洞。 拜登说，其目标不是“瞄准”富人，而是应对疫情加剧的分歧和不平等问题。

一位高级政府官员表示，计划在8年内分配项目价格，目标是15年内全部付清款项，长期不增加国家债务。 拜登的提案将把有利于风能、太阳能和其他可再生能源项目的税收抵免再延长10年，该计划必须得到国会的批准。