“小米官宣造车！10年豪掷100亿美元”

3月30日，小米集团在香港证券交易所发表公告，宣布董事会正式批准智能电动汽车业务立项，并计划成立负责智能电动汽车业务的完全子公司。 首付投资100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元。 集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务首席执行官。

这样，雷军口中的“准备了100亿美元的特大工程”，尘埃落定。 这比预计的4月初要早一点。

关于造车业务的其他详细情况还没有公开。 小米集团董事长雷军刚刚发布微博称:“小米董事会今天正式批准了该决议，小米智能电动汽车项目正式成立。 关于车的制造，在今晚的发表会上我经常和大家说。 ”

照片:雷军微博

据媒体报道，年底传出小米造车的传言，引起媒体关注。 虽然小米政府一直否认，但越来越多的信息层出不穷。

年12月下旬，网上传出雷军亲自指挥联合比亚迪“闭门造车”，打造年轻人首款汽车“青悦s1”的消息。 随后，小米集团立即造谣称:“小米没有造车的计划。”

进入2021年，小米造车的新闻层出不穷。 今年2月19日，《晚点latepost》报道称，小米明确了造车，并将其在战术层面上决定，但具体形式和路径尚不明确，可能有变数。

对此，2月21日晚，小米集团在香港证券交易所发表了题为“明确有关进军电动汽车领域的报道”的公告，正式回应了造车的传闻。 小米表示，集团关注电动汽车生态的快速发展，并对相关领域的态势进行持续判断和研究。 小米对电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

3月24日，在小米全年业绩发布后的媒体电话会议上，小米集团总裁王翔再次就小米的“造车”做出回应，表示企业内部尚未就电动汽车的生产达成项目。

3月26日，路透社报道，小米汽车与长城汽车密切接触，计划在长城汽车厂生产电动汽车，双方本周签署合作造车计划。 对此，小米回答说:“参照此前的公告，不予置评。”

小米集团CEO/小米智能电动汽车事业CEO雷军，图片来源:小米企业

“极度保守下的极度冒险”，这是雷军今年1月在采访节目中说的话，也是他对新能源汽车的态度。 极端保守是指新能源汽车的气候完善后，他认为要做的事情。 现在时机可能已经成熟了。

据说小米制造车计划的直接负责人是老将王川。 虽然不清楚雷军+王川这样的组合能否像瞄准手机产业一样瞄准汽车产业，但最明显的是，年轻人的第一辆车已经在路上了。

小米集团港股今天上涨2.2%，股价报25.6港币。