众所周知,莱茵金属集团一直在技术上处于领先地位。 他们刚从德国有名的主 机械厂收到总额超过1亿欧元的铝制发动机缸体的订单。

该订单将于2023年年中开始,生命周期将持续到2030年。

20世纪90年代以来,莱茵金属与这家著名的主机厂合作, 为其各种车型安装了发动机缸体。 此前该产品由低压压铸工艺 制造,但新订单中全部更新为低压砂型铸造工艺。

这项新的铸造技术由莱茵金属集团旗下的科尔本·施密特华域铝 技术有限企业开发。 使用此过程,可以优化重量,使其具有最大数量 的自由度。 另外,结合所用材料的特点,这种新型铸造技术还可以提高 部件的强度,满足主机厂对产品的质量要求。

“获得德国主机厂最新订单 莱茵金属将配套高科技含量的铝制发动机缸体”

可持续发展迅速是汽车行业未来的快速发展方向。 基于碳排放的总体考虑因素 ,高效快捷的供应链是主机厂的另一个考虑因素。 莱茵金属位 是德国国内苏鲁姆的生产基地,正好满足了这个要求。

标题:“获得德国主机厂最新订单 莱茵金属将配套高科技含量的铝制发动机缸体”

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