“纬湃科技获现代汽车数亿欧元订单 供应800伏逆变器”

世界汽车信息显示，从大陆集团分离的动力系统企业“vitesco technologies”获得现代汽车订单，将为现代新型e-gmp模块式电动平台提供800伏的变频器。

(照片来源:纬摩技术)

皮克科技3月24日在一份信息稿中表示，该合同的金额价值数亿欧元。 据现代汽车称，该公司的e-gmp平台到2025年将最终支持23个车型，其中包括11个使用800伏技术的纯电动汽车。 这个平台的第一个型号将是配备800伏系统的ioniq 5电动suv。

大多数电动汽车使用的是领域标准的400伏系统，而800伏系统主要是高端机型，如保时捷taycan和奥迪e-tron gt。 通用汽车和电动卡车的初创企业rivian表示，他们的电动汽车系统可以升级到更高的电压。 玛莎拉蒂去年也宣布，未来纯电动汽车将采用800伏的架构。

除了纬讯技术外，其他支援800伏特技术的供应商包括日立和博格华纳。

支持者表示，更高的电压可以实现更快的充电速度、更长的续航距离以及更小、更轻、更高效的电动机。 欧盟最新研究表明，800伏系统在给电池充电时采用较低的电流，可以减少过热现象，保存越来越多的电力，延长续航距离。

根据拣选技术，800伏系统的电池不到20分钟就可以充电到80%。 现代和保时捷也引用了类似的数据。

欧盟研究发现，采用800伏系统电机的另一个特点是更少采用铜，降低了电机的重量，也有助于延长续航距离。 该电动机每分钟的转速是400伏电动机的两倍，以转速而不是高转矩产生机械动力。 研究表明，这意味着马达更小，重量只有25公斤。

最后一个好处是，更小的电机为电池组提供空之间，行驶距离和功率也在增加。 该研究表明，到2026年，该技术有望成为“主导应用”。

拾取技术的变频器在半导体中采用的不是氧化硅，而是碳化硅。 麦肯锡咨询企业的一项研究表明，碳化硅提高了电力密度，减少了余热，允许采用更小直径的电缆。

澎湃科技表示，其他800伏系统的组件也在开发中，包括直流-直流转换器、电池管理系统、充电站等。