“采埃孚在2021上海车展上以全球首发产品，赋能软件定义汽车”

·新一代美孚“采睿星”( proai )车载超级计算机将在2021年上海国际车展上成为世界首款

·美孚公司以具有出色运算能力的产品和先进的软件处理方案，提供面向未来的“软件定义汽车”

·2021年是美孚进入中国后的第40年

来自德国弗里德里希·哈芬和中国上海的消息。 “软件定义汽车”正在迅速成为现实。 未来汽车体系结构的核心是高性能域或区域控制器，中央软件在其上运行。 车辆的中央计算机就像连接在身体各个部位的大脑，与所有传感器和执行器相互作用，形成自主驾驶、电驱动、车辆运动控制和集成式安全功能，达到卓越的移动体验。

2021年上海车展将采用世界首款新一代“采睿星”( proai )超级计算机，以满足基于软件定义车辆和域或区域控制器的电子体系结构的诉求。

美孚董事会的柯皓哲博士( dr. holger klein ) )。

驻上海、亚太地区领先的首席执行官董事会成员柯皓哲博士( dr. holger klein )说:“为了支持未来的旅行，我们准备了强大的计算能力、先进的软件处理计划和卓越的硬件。 我们的传感器可以注意车辆周边环境和车辆内部的情况，执行器可以用智能的方法控制车辆的加速、减速或转向。 英孚将所有关键部件智能化，集成到高性能系统中，打开了前所未有的创新空之间，扩大了数据库的新商业模式，协助了下一代的移动。 ”

“智行合一，控制未来”未来的软件定义汽车由高性能计算机、强大的软件平台、智能传感器和智能执行器组成

作为一家全面的系统供应商，CEFA除了全球首款新一代CERIA星之外，还将在众多技术行业中展示能够支持软件定义汽车的专业产品。 其中的亮点是应用于高性能计算机、软件处理方案、自动驾驶的l2+和l4/5系统、evplus插件式混合动力和最新一代电动移动所制作的驱动桥系统。 美孚还将重点介绍应用于车辆运动控制的cubix智能底盘系统和预碰撞安全系统。

作为商用车技术的领导者，展示了包括完全符合中国最新相关安全法规的自动紧急制动系统( aebs )在内的丰富的智能化和自动驾驶处理方案，该aebs系统将于今年在中国公路上首次亮相。 包括预测巡航控制( pecc )，能够比较有效地降低油耗和二氧化碳的排放，另外还有自动驾驶开放平台技术( adopt )。 该技术为虚拟驾驶员提供了“智能控制接口”，将其连接到车辆的运动控制系统上以确保车辆的安全，简化和加速了自动驾驶的开发和快速发展。

中国40周年[/s2/]

美孚中国总裁兼亚太地区运营高级副总裁汪润怡

1981年进入中国市场以来，开采美孚见证了中国移动市场的变迁。 美孚中国总裁兼亚太地区运营高级副总裁汪润怡说:“40年来，美孚走过了从‘卖给中国’到‘中国领先’的历史。 凭借我们团队成员的辛勤努力、全球互联网开发的特点、客户和合作伙伴的充分信任，我们成为了中国汽车产业和社会的活跃成员。 ”

年，在中国实现了64亿欧元的销售额，约有12，500名员工。

汪润怡强调，“通过亚太地区总部和在中国设立的战术地位极高的三个研发中心，我们已经做好了充分的准备，为世界和中国的顾客提供越来越多的支持，为中国实现，为中国，帮助下一代移动。”