根据斯坦的消息,4月21日,包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的美国12个州的州长告诉乔·拜登总统( joe biden ),到2035年将停止销售新的汽油汽车
(照片来源:特斯拉)
拜登2.30万亿美元的基础设施建设计划提供1,740亿美元的支出和税收优惠,促进电动汽车和充电互联网的快速发展,但该计划并未要求逐步取消汽油动力轿车。
美国12个州的州长致函拜登,要求制定标准:“确保所有新出售的轿车和轻型卡车在2035年前实现零排放,并在此过程中设定重要的里程碑,以监测进展。” 寄给拜登的州长有:加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷州、缅因州、新墨西哥州、俄勒冈州、俄勒冈州、华盛顿州、华盛顿州
12个州的州长在信中表示,拜登希望提高唐纳德·特朗普( donald trump )制定的燃料经济性标准,为各州“投资充电基础设施提供大量资金”。 他还敦促拜登取消或提高各制造商的电动汽车税优惠限额。
这些州长说:“建立确定的监管渠道,可以保证所有在美国销售的车辆都是零排放汽车,最终消除空气体污染,创造道路相关的就业岗位。” 这些州长还希望拜登制定标准,并为2045年完成大中型车辆100%零排放销售提供激励。 白宫没有立即对这些州长的信发表评论。
迄今为止,许多美国立法者敦促拜登效仿加州的方法。 去年9月,加州宣布计划2035年禁止销售新的汽油动力轿车。 拜登的竞选团队去年秋天表示,不支持加州的这一燃料车报废计划。 今年3月,由71名众议院民主党组成的小组敦促拜登制定严格的排放规则,确保到2030年新出售的轿车和卡车的60%为零排放车。 另外,10名美国参议员也敦促拜登“明确某个日期,在此日期之前完全停止化石燃料新车的销售”。
今年1月,通用汽车宣布,计划2035年停止所有汽油动力轿车和卡车的销售。 吉利旗下的沃尔沃汽车宣布到2030年将完全电动化。 福特也宣布,在欧洲销售的车将在2030年前实现所有电动化。
但是,并不是所有人都支持废除燃料汽车的计划。 美国汽车工人联合会( united auto workers )主席rory gamble认为,汽车企业在向电动汽车转型的过程中需要密切注意。 他指出生产电动汽车所需的工人比生产燃料车少。 他说:“如果我们不顺利过渡,很多工人会受到影响。” gamble上个月表示,在向电动汽车转型的过程中,政府“要实现稳定可靠的转型,创造高质量的工会就业岗位,灵活应对市场诉求,而不是依靠统一的处理方案”。
标题:“美国12个州呼吁拜登下令2035年禁售燃油车”
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