“电动汽车也可用于拖曳吗？”

随着电动汽车销量的急剧增加，对购买的电动车辆的期望值也在上升。 不久前，电动汽车被视为只适合短途旅行的汽车产品，但现在车主们想开始长途旅行。 拖车旅行是国外还很感兴趣的旅行方法。 那么，最新一代的电动汽车和混合动力汽车能胜任这个任务吗？ 这就是我们的答案:

(/S2 ) )为什么有些电动汽车不能拖动？

凭借强大的扭矩和马达，电动汽车和混合动力汽车可能会成为理想的“牵引伙伴”。 这些比以前传下来的燃油车更能省力地拖重物。 但是，深入了解后，几乎没有电动汽车可以连接到拖车上。 这并不是说牵引杆不能物理连接，只是大多数电动汽车模型不允许牵引。

为什么会被禁止呢？ 这有很多理由，但从工程的角度来看，最大的障碍是重量。 电池组本身已经很重了，多辆电动汽车往往比同等版型的汽油和柴油车重得多。 )以沃尔沃xc40为例，该车型汽油版重约1655公斤，电动版重2188公斤，相差533公斤。 如果沉重的维修质量承受多余的重量，制动器和变速器等已经接近业务极限的零部件就会承受很大的压力，从而使乘客陷入危险。 轻型混合动力车的重量约为1800公斤，汽车和拖车的总重量达到3吨，需要大量的机械加强装置。

同样，多而复杂的电动汽车再生制动系统也是限制因素之一。 制动能量再生系统将车辆制动或减速时产生的机械能的一部分通过再生系统转换为其他形式的能量进行回收，并产生一定的负载阻力使车辆减速制动。 该系统已与汽车维修质量进行了比较调整。 因为如果坡道很陡，拖车产生的额外动能可能会给系统带来过载。 当然，多辆电动汽车允许脱离再生制动系统，但摩擦制动系统会承受很大的压力。

拖车的鼓式制动系统也是如此，这个简单的制动系统只在拖车减速时通过施加在牵引杆的机械装置上的外力而动作，并感知到较高的制动负载时才起作用。 这是因为拖车的刹车在很多情况下起着很大的作用。

最后还有行驶距离范围的问题。 电动汽车后部负荷加剧后，电力消耗量急剧增加。 车主乘坐拖车旅行时，经常为了寻找营地而四处走动，所以这个问题很重要。 年，奥迪北美企业乘坐e-tron拖车1800公里从俄克拉荷马州塔尔萨( tulsa )出发，行驶500英里到达德克萨斯州奥斯汀) austin。 从整体来看，该电动suv一次充电后的续航距离约为100英里，不到该车型标准续航距离241英里的一半。

可以拖动的电动汽车

随着客户摆脱对燃油车的依赖，更多的电动汽车开始成为车展的主流。 特斯拉在电动汽车的牵引方面处于领先地位，其欧洲翼车model x suv最多可以牵引2270公斤的重量。

紧随其后的是奥迪e-tron和梅赛德斯-奔驰eqc suv，这两种车可以拖动1800公里以内的带刹车的拖车或750公里的载荷，而polestar可以拖动1500公里以内的带刹车的拖车或750公里的载荷 最近公布的现代loniq 5可以牵引1600公里的拖车。

其他可以用来拖动的电动汽车有stellantis的电动MPV——沃克斯豪尔vivaro e-life、雪铁龙e-spacetourer、标志e-traveller，这些车能够拖动的最大重量都是11 大众id4、柯达enyaq iv后轮驱动版也可以拖动1000公斤的重量，预计即将上市的四驱版可以拖动1200公斤的重量。

(/S2 ) )拖电动汽车容易吗？ [/s2/]

电动汽车在行驶中也会遇到电池耗尽和机械缺陷等故障。 无论如何，都需要停在路边等待救援，但是拖着不能移动的电动汽车很容易吗？

一般来说，我们建议您拨打专业的故障服务部门，而不是尝试使用牵引绳进行diy救助。 在多个电动汽车变速器中，没有空档的位置，即电动机始终处于工作状态。 这是因为，如果在所有车轮都与路面接触的状态下进行牵引，则传动系统和控制单元有可能破损。 大多数电动汽车制造商建议业主将车辆平放在平板卡车上进行运输。

两轮驱动车的情况下，可以用拖曳车将从动轮从地面抬起。 但是，我建议尽量不要采用这种做法。 因为多辆电动汽车“熄火”时，电子停车制动器会自动启动。