“研究人员为自动驾驶汽车开发3D雷达模块 可实现360°视野”

汽车信息自动驾驶车在扫描和解决周围环境的传感器方面有很大的缺点。 也就是说，因为设置在车前和车后，所以通常只能监视180度的区域。 据报道，夫琅和费研究所( fraunhofer izm )和korrund项目合作伙伴开发了新型3d雷达模块，安装位置更灵活，可集成于传感器互联网，提供360°各方面的视野，逼真度十足。

(图像来源: fraunhofer izm )

研究人员解释说，这些具有创新自由曲面的雷达传感器可以利用独特的封装技术制造各种形状的天线和车载传感器。 为了实现360°实时检测，从不同角度检测极小物体和生物，正在研究空之间的分辨率和物体分类的新方法。

fraunhofer izm与博世和施威电气( seag )合作，模拟、创建和测试3d雷达传感器技术的模型技术。 这三个合作伙伴还在考虑采用超高级集成方法开发最佳的高频天线处理方案。 seag和博世将项目要点从2d转移到3d，引入灵活的领域，如基于现有的制造技术创建可折叠的上层结构。 fraunhofer izm基于压缩模块技术，目的是创建三维结构雷达模块。

因此，研究人员将以往平面的高频基板封装成曲面，不需要再固定下去，制作出具有自由表面的天线，可以在76 ghz下使用，同时在极小的设置空之间就可以了。 在特殊封装系统的帮助下，可以对组装基板进行模制，对安装在基板上的高频电路进行二次模制，即保护性地进行二次模制，在倒装芯片的情况下可以进行底部填充。 通过这种方法，可以设计并批量生产几乎所有几何形状坚固、廉价的3d天线。

该技术不仅适用于车辆各方面的视觉，还适用于各种天线设计。 研究人员表示，“从圆形到立体再到非常特殊的形状，有了这种自由形式技术，雷达、光学、传感器技术行业的工业应用几乎都可以实现。 ”。