“缺芯潮下 美国皮卡生产未受严重冲击”

据世界汽车新闻报道，一些美国汽车业利润最高的汽车皮卡德似乎并未受到北美工厂因芯片不足而停产的冲击。

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根据autoforecast solutions公布的最新数据，在受生产延迟影响的汽车中，皮卡的份额只有9%。 自动新闻研究与应用； 数据中心的数据显示，皮卡去年占美国销售额的20%。

但是，利润不高的轿车受到了大规模的袭击。 据autoforecast solutions称，受影响的车辆中有30%为轿车。 去年，轿车占美国销售额的24%。 suv的情况也一样，年suv占美国销量的51%，在受影响的车辆中的份额为60%。

汽车机构cox automotive在一份拆解报告中表示:“到目前为止，主流汽车制造商为了维持更受欢迎、利润更高的汽车产量，似乎在战术上成功分配了芯片。” 据cox称，受减产影响的汽车平均供应周期为86天，平均价格为35，918美元。 未受影响的车辆供应周期为72天，平均价格为38，322美元。

截至月5日，因宣布停产而失去的汽车产量上升到88.2万辆，超过一周前的78万辆，其中北美的增长占了大部分。 预计对产量的影响将从160万辆增加到170万辆。