“真火还是虚火？本周又有三家公司传出固态电池布局新动向”

自从今年年初宣布2022年底量产150千瓦小时的固态电池组以来，固态电池的热度没有下降，许多公司相继出现了增加固态电池布局的新闻。

本周，又有3家公司发布了固体电池的新动向:日立造船开发容量为1000mah的固体电池、vinfast和辉能技术，在越南生产固体电池，在比亚迪公开“固体电解质和固体锂电池”的专利。

3月3日，在东京都内召开的展示会上，日立造船宣布开发了容量为1000mah，可以在严酷的环境温度范围(-40℃~100℃)内工作的固体电池。 据说日立造船今年年初在大阪市的工厂进行了少量的试制。

当天，辉能科技也宣布，企业近日与越南第一家国内汽车企业品牌vinfast签署合作备忘录( mou )，双方将加快固体电池在越南当地的商业化进程。 根据协议，jv企业在优先购买辉光固体电池的同时，获得了辉光固体电池组包装专利技术mab(multi-axisbipolar )的授权，是越南第一个辉光的cim/cip固体电池组) Cell IS模块/ CCOLE/CCOLC 另外，辉可以在亚洲制造中心之一(预计到2022年达到1-2gwh )为合资公司生产ssb插件)固体电池单元的半成品、正负极、固体电解质组成，这是vinfast在2023-2024年

3月2日，企业调查APP显示，比亚迪( 002594 )公开了“固体电解质及固体锂电池”的专利，公众号为cn112436181a。 根据专利文献1，本发明提供一种固体电解质，其含有芯材和包含在所述芯材表面的壳体材料。 该固体电解质层不存在保护层破裂的问题，另外，即使一个固体电解质粒子未能阻止枝晶锂的生长，层中的其他粒子也可以阻止枝晶锂的生长，提高电池的安全性能。

电池网还观察到，自去年10月中旬以来，固体电池在资本市场表现一直不错，板块指数持续战胜沪深300指数。

据外国媒体报道，近日，国外拆解企业future bridge认为，2025年固体电池价格将达到锂离子电池同等水平。 futurebridge还预测，到2030年，配备固态电池的车辆有望实现大规模商业化。

在去年年底召开的abec论坛上，许多行业专家表示，预计全固态电池将在5-10年内实现商业化APP。

另外，根据研究机构evtank、ibi经济研究院、中国电池产业研究院发布的《中国固体电池领域快速发展白皮书(年)》，2030年全球固体电池出货量预计将达到276.8gwh，整体渗透率将维持在10%左右。

evtank在白皮书中指出，quantumscape、bollore、sakti3、ses、24m、清陶、赞锋、卫蓝、辉能等全球量产或试制中的固体电池公司。 虽然目前世界范围内固体电池处于产业化前期，但包括中国、日本、美国、欧洲等在内的世界主要国家和地区都大力支持固体电池作为新一代电池技术的快速发展方向。

虽然固体电池目前前景光明，技术方面也有一定突破，但面临的挑战也不少，现有聚合物、硫化物、氧化物等固体电池技术路线存在各种批量生产难题，必须警惕领域的“虚火”。