“日产美国复兴计划：推越来越多电动轿车和SUV”

据世界汽车新闻报道，日产汽车首席执行官表示，该公司计划在主要美国市场扩大电动汽车组合，以满足市场对主要车型和suv电池驱动版本的诉求。

ashwani gupta在一次采访中说:“对我们来说重要的是用轿车和suv进行电气化。 我们集中在我们的核心产品上。 ”

EAF (照片来源:日产(日产) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )

10年前，日产汽车以叶片模型进入电动汽车市场，现在该公司正在开发新一代的电动suv。 尽管如此，日产急于跻身通用汽车、福特、特斯拉、rivian automotive等同行的竞争对手，并未大举发布电动皮卡。

ashwani gupta表示，购买日产titan皮卡的客户没有购买电动版皮卡的强烈欲望，相反他们希望的是牵引力高的皮卡，但电动卡车无法通过目前的电池技术提供这样的功能。

美国商业复兴计划

日产汽车今年早些时候宣布，计划到20世纪30年代初在美国等重要市场上市的新车全部采用电动化车。

日产希望通过推出一系列新车种来更新旧的产品线，从而转换大幅缩小的美国业务。 年第四季度，日产汽车在美国的销售额比去年同期下跌19%，连续第八季度下跌。 全年，受疫情大流行带来的诉求低迷影响，日产汽车美国交付量比去年同期大幅下跌33%至899，217辆，为2009年以来的最低水平。

日产在美国的复苏取决于四大知名车型的诉求:最畅销的改装版rogue跨界suv、新型ariya ev、frontier中型皮卡的升级版、pathfinder suv。 gupta预测，这4款车占该公司在美国市场销量的75%，而仅rogue一款车就占日产上季度在美国市场销量的25%左右，但目前只占三分之一的销量。

据gupta称，由于北美市场诉求复苏，日产年第四季度在美国实现了271亿日元的营业利润。 “我们走在正确的道路上。 只要维持固定价格的优化，重视销售质量，以价值定价，维持更高的信用得分和更好的顾客形象，就能继续推动利润增长。 ”gupta说。