“印度向特斯拉提供低于中国的生产价钱”

据盖斯汽车公司报道，印度交通部长nitin gadkari表示，如果特斯拉承诺在该国生产电动汽车，印度将提供激励措施，使其在印度的生产价格低于中国。

model 3(照片来源:特斯拉) )。

几周前，特斯拉在印度注册了企业。 这被视为特斯拉进入印度的第一步，有可能在2021年中期进入印度市场。 相关人士表示，特斯拉计划首先在印度进口销售model 3电动轿车。

gadkari在采访中表示:“特斯拉不应该只在印度组装车辆，而应该通过雇佣当地的供应商，在印度开展所有的生产业务。 而且，我们可以为这家企业提供更高的优惠。 ’但他没有详细证明会提供那些优惠政策。 “一旦特斯拉开始在印度生产汽车，政府将保证其生产价格低于世界和中国。 我们保证这个。 ”

为了解决主要城市的污染问题，印度希望在当地促进电动汽车、电池和其他零部件的生产。 现在，随着世界各国努力减少碳排放，世界汽车制造商已经竞相开始生产电动汽车。

但是，要想让特斯拉在当地生产电动汽车，印度仍然面临着巨大的挑战。 印度的电动汽车市场依然落后，去年该国汽车总销量为240万辆，而电动汽车只有5000辆。 这是因为数量极少的充电基础设施和电动汽车的高昂价格让顾客望而却步。

相比之下，年中国汽车总销量为2000万辆，新能源轿车销量达到125万辆。 而且，特斯拉全球总销售额的三分之一以上来自中国市场。

gadkari表示，印度除了是一个规模较大的市场外，还可以成为出口中心，特别是目前约80%的锂电池模块是在当地生产的。 gadkari说:“我认为对特斯拉来说，这是双赢的局面。 ”。 他还表示，希望在特斯拉、德里和孟买之间建设超高速hyperloop进行接触。

向清洁能源过渡和减少车辆污染被认为是印度履行《巴黎协定》气候承诺的关键。 印度去年对汽车制造商实施了更严格的排放规定，达到了国际标准。 他认为，目前该国已从2022年4月开始收紧燃油经济性规定。 领域干部表示，这可能会促使一些汽车企业在其产品组合中增加电动汽车和混合动力汽车。 业内人士表示，受covid-19疫情的影响，该领域需要更多时间才能完成转型。

gadkari不直接负责决定是否延期，但我相信印度会在不影响经济增长的情况下履行《巴黎公约》的承诺。 他说:“经济的快速发展和环境保护将齐头并进。 我们还需要一点时间，但很快就会达到国际标准规格。 ”