“孚能科技2020年营业总收入11.29亿，与戴姆勒合作良好”

2月26日晚，美孚在科技上发布年度业绩快报，企业年营业总收入约11.29亿元，比去年同期减少53.91%。 母公司净利润约-3亿1600万元，比去年同期减少340.64%。 基本每股利润-0.33元，比去年同期减少320%。

本报告期末企业财务状况相对稳定，总资产比期初增长32.27%，归属于母公司的全部权益比期初增长42.13%。

美孚技术年度主要财务数据和指标图片:美孚能源公司年度业绩快报

根据美孚技术，全年营业总收入比去年同期减少53.91%。 第一个原因是，第一，受疫情影响，国外摩托车客户zero的供货比上年大幅减少。 其次，企业上年度排名前三的客户、北汽集团、长城汽车、一汽集团，由于各自的原因减少了对企业的采购额，对年销售额的影响超过了约20亿元。 第三，镇江一期的部分产能为新客户广汽集团提供产品，由于疫情原因，产能爬坡缓慢，企业对广汽集团的收入不及预期； 第四，镇江第一期的另一部分产能正在为戴姆勒量产做准备，在报告期内没有进入量产供货阶段，没有收入。

另外，美孚能源科技的年利润总额、净利润、扣除母公司所有人非经常性损益后的净利润、基本的每股利润下降的原因，首先是销售收入下降的影响； 二是要布局海外市场，吸纳海外研发人才，积累世界领先技术，带来相关费用的增加；三是企业布局未来业务发展迅速，持续投入研发；四是重视股权激励摊销费的增加和人才培养，引进大量管理人员， 带来人工成本增加的第五，企业本期大量库存减值核算，镇江第一期产能爬坡过程中b货单元(次品)产生较多，将导致b货单元大幅减值； 顾客车型的更新反复，带来了a货的小区大幅减少。

他说，为了打破赤字局面，移动能源技术积极采取了完善的全球化战术、开拓新客户和新市场、加快释放新产能、推进各种各样的增效措施等各种措施。 在释放生产能力方面，年12月，美孚宣布与吉利科技集团达成战术合作。 双方成立合资企业建立动力电池生产厂，吉利科技优先购买合资企业生产的动力电池，年采购量在其诉求量的80%以上。

与近期与戴姆勒合作破裂的传言相比，美孚于2月25日严正声明，美孚供应美孚的电池质量、技术、潜在供应不足等问题并不属实，企业应公开，不存在未公开的消息。 交付给戴姆勒的EMC的美孚，其模块和电池系统的产品性能和技术规格得到了戴姆勒广泛的测试认证和认可，迄今为止，交付给戴姆勒客户的EMC产品质量均满足客户的质量要求。 由于企业的产品技术和质量优良，移动智能节能和迪拉姆能够确认当前和未来的交货计划，确保满足戴姆勒客户全球交货的诉求。

作为科创板“动力电池第一股”，移动能源科技于2007年7月在上海证券交易所科创板上市，其主要产品是三元软包动力电池的单元、模块和电池组，涵盖纯电动汽车用电池系统、混合动力汽车和插电式混合动力车用电池系统 数据显示，2021年1月，在中国动力电池公司装机量排名中，美孚能源科技装车量为0.4gwh，居第五位。