“宾利企业品牌进一步探索可持续的电动化出行方法”

2021年2月22日，宾利汽车宣布，将开展近三年的研究项目，致力于电机系统的可持续快速发展。 该项目旨在将可回收稀土磁体首次应用于特定的辅助电机，从而帮助宾利企业品牌在2026年前实现全系产品的插电式混合动力汽车或纯电动车型。

名为“rare”( rare-earthrecyclingfore-machines )的研究项目根据英国伯明翰大学的研究，开发从废弃的电子器件中回收和提取磁铁材质的创新技术。 此外，该项目有助于进一步实现磁性材料的回收利用，并有效地应用于特定的辅助电机。

“rare”项目不仅为可持续快速发展做出贡献，还将定制化机电生产的多样性和复杂性降到最低，推动英国本土供应链的快速发展。

本特利汽车董事会成员、负责工程技术的matthias rabe博士表示:“本特利汽车正在加速电动化的迅速发展。 计划到2026年在所有车辆上实现插电式混合动力车或纯电动汽车型。 2030年至今，全系产品为纯电动车型。 因此，我们重视汽车行业的各个方面的可持续快速发展，包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方法等。 ”

“‘rare’项目通过逐渐实现电机的再利用，提供根据采用情况高度定制的低压电机。 我相信这项研究成果将推动可持续的电动化移动方法的迅速发展。 ”

“rare”项目与本特利企业品牌此前公布的“octopus”项目同步推进，探索e-axle电动机系统技术的快速发展，利用高度集成化、无稀土磁铁的电动机系统进行电动汽车

与“octopus”项目一样，“rare”项目也得到英国汽车零排放部门( ozev )的资助，与英国创新局( innovate uk )合作与多个合作伙伴共同开展。

hypromag企业是合作伙伴之一，该公司运营总经理nick mann表示:“‘Rare’项目为我们提供了探索磁性材料短循环利用的重要性及其背后蕴藏的巨大潜力的机会。 得益于回收技术，在制造钕铁硼磁体的过程中可以进一步减少碳的消耗。 此外，我们还与多家知名创新型企业合作，致力于稀土磁体可回收技术的构建及其在尖端产品中的应用。 ”

英国零排放部门的研究开发经理jon bray说:“我们对这个创新的研究项目寄予了厚望。 这个项目的实施将有助于英国在电动汽车的设计和生产行业处于世界领先的位置。 ”