“Artura混动超跑发布 迈凯伦开启电气化新世代”

2月17日，迈克尔·卡伦首次量产高性能混合动力( hph )超级跑车全新的artura揭开了神秘的面纱。 artura是基于新出现的麦克卡伦轻量化碳纤维体系结构( mcla )制作的第一个模型。 该体系结构与高性能混合动力系统进行了专属优化，由位于谢菲尔德地区的麦卡伦复合材料技术中心) mctc )设计。

新artura动力系统的核心是麦卡伦的新双涡轮增压v6汽油机，最大输出功率为585马力(升功率接近200马力)，峰值扭矩可达到585牛米。 与新的v6发动机联合动作的是紧凑的轴向磁通电机。 与一直以来流传的径向磁通电机相比，轴向磁通电机的尺寸小，输出密度高，能够带来95马力的输出、225牛米和转矩输出。 综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛米。 0-100公里/小时的加速只需要3.0秒

适合马达的电池组由5个锂离子电池模块组成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航距离将达到30公里。 在欧盟( wltp )的情况下，油耗达到50+英里/加仑，(综合)二氧化碳排放量低至129克/公斤。

得益于全面改革创新的设计，新的artura在引进电机和电池组等混合要素的基础上，延续了麦克凯伦超轻量化项目的设计理念，维修重量仅为1498公斤，混合部件总重量仅为130公斤(其中，电池组88

麦卡伦还可以在该车型上首次运用电子差速器，独立管理后轴扭矩，提高弯曲牵引力。 全面升级的技术还包括倍耐力cyber tyre动态控制系统、高度定制的主动减振控制系统( pdc )、倍耐力降噪系统)、新型的clubsport座椅等。

新一代的mis ii也搭载在artura上，由2块高清晰显示器组成。 操作接口基于新软件和定制硬件而构建，包括mis ii电路遥测系统( mtt )和可变漂移控制系统( vdc )等一系列优化升级的miker APP序列

新一代卡伦新闻娱乐系统还支持可选配的先进驾驶辅助技术，包括带停驶功能的智能自适应巡航控制系统、车道偏离报警系统、远光灯辅助系统和交通标志识别系统。 这些技术和新闻娱乐系统的功能支持在线升级。

新的artura目前可以选择标准版、性能版、techlux版和vision版的车型，第一辆将于2021年第四季度交付给客户。