“斯堪尼亚获有关部门许可 与图森未来在瑞典合作测试自动驾驶卡车”

根据盖亚汽车信息，瑞典卡车和巴士制造商斯堪的纳维亚汽车企业( scania )经瑞典运输局) swedish transport agency的许可，从南泰利耶( södertälje )到延雪平省) 这次测试是斯堪的纳维亚和图森的未来合作进行的。 图森的未来是自动驾驶汽车开发的领导者，也是斯堪的纳维亚的重要合作伙伴，大众汽车重卡部门traton集团也进军图森的未来。

斯堪的纳维亚自动驾驶卡车(照片来源:斯堪的纳维亚) )。

这类自动驾驶卡车与斯堪的纳维亚运输实验室( the scania transport laboratory )开展商业服务，装载斯堪的纳维亚生产业务所需的货物。 这次测试的技术是sae l4和l5自动驾驶技术，这样的卡车可以完全自动驾驶，但是为了安全，需要保安人员的监督。 此外，在斯堪的纳维亚测试期间，测试工程师也将上车，监督和证实传感器传送到卡车的新闻，实现自动驾驶。

这个hub2hub项目的负责人hans nordin说:“中国和美国都已经在公共道路上测试了l4自动驾驶卡车。 据我所知，斯堪的纳维亚是欧洲第一个在高速公路上测试装载货物的自动驾驶卡车的企业。”

今年晚些时候，斯堪的纳维亚计划将测试扩展到从南泰利耶( södertälje )到赫尔辛基( helsingborg )的整个区间。 nordin说:“今后几年内，我们希望在欧洲其他国家和中国也测试这项技术。”

年以来，斯堪的纳维亚一直在澳大利亚测试采矿运输的自动驾驶卡车。 nordin说:“从这样的测试中得到的经验表明，这样的自动驾驶车在短短几年内就会成为矿山和码头等封闭区域的交通工具。”

斯堪的纳维亚自动驾驶卡车(照片来源:斯堪的纳维亚) )。

nordin表示，在负载中心之间的高速公路上行驶的hub2hub运输是第一个可以在公共道路上实现自动驾驶卡车的交通方法。 诺依恩说:“我们在自动驾驶汽车的开发方面取得了很大的进步。 这个技术在今后5年内也许可以利用在这个交通上”。 但是，在双车道交通和城市环境中采用自动驾驶车辆还需要时间。 ”

斯堪的纳维亚的合作伙伴图森未来总部设在美国圣地亚哥，在美国图森市、中国上海和北京设有办事处。 该企业自2007年成立以来，在高速公路上进行了数百万公里的自动驾驶测试，开发了l4自动驾驶技术。 图森的未来现在被认为是这个行业的领头羊。