“宁德时代或在上海新建年产80GWh电池工厂”

6月3日下午，两位消息人士透露，中国电池供应商宁德时代计划在上海新建汽车电池厂，并将继续以猛烈的扩张攻势巩固世界第一大电动汽车电池供应商的地位。

据知情人士透露，宁德时代的上海新工厂将年产80gwh的小区。 这家企业正在与上海政府商讨工厂建设事宜，但不清楚什么时候达成最终协议，或者什么时候工厂建设投产。

一项分解显示，宁德时代去年开始向特斯拉供应电池，但此次在上海建厂拉近了该公司与特斯拉生产基地的距离，该公司比宁德还大，拥有越来越多样化的人才库。 另外，此次扩张计划可能会加剧松下、lg化学旗下的lg能源处理方案等特斯拉其他电池供应商的竞争压力。

对于这一消息，宁德时代拒绝置评，上海政府和特斯拉没有立即回应置评请求。

照片:宁德时代

众所周知，宁德时代近年来加速了生产能力的扩大。 据不完全统计，从今年2月至今，宁德时代投资395亿元，在江苏溥阳、广东肇庆、四川宜宾、福建宁德浦霞等地新建或扩建生产基地。 目前，截至宁德时代，已规划8大独资生产基地，包括宁德章湾区(东桥/湖东/湖西)、宁德车中湾、宁德福鼎、江苏溥阳、四川宜宾、青海西宁、广东肇庆基地及海外德国工厂，总生产能力超过500gwh。

如果这次宁德时代在上海建设新电池工厂的计划是真的话，上海将成为第九个电池生产基地，但目前还不知道是该基地独立出资还是与其他公司合资。

在合资产能方面，宁德时代目前与上汽集团、一汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车等汽车企业合资建厂，总产能规划约108gwh。

从行业来看，宁德时代迅速扩大生产的根本原因，也在于新能源汽车市场表现出的高诉求、高景气的快速发展态势。 近年来，在节能减排的大背景下，世界新能源汽车市场蓬勃发展，带来了动力电池市场装机量的高涨。

从国内市场来看，中汽协最新统计数据显示，今年1-4月国内新能源车累计销量73.2万辆，比去年同期增长249.2%，从而动力电池搭载数量比去年同期增长约241%。 另外，根据sne research的统计，海外市场第一季度的动力电池搭载机比去年同期增长了96%。

另外，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2021年1-4月，宁德时代以16.04gwh的动力电池搭载量位居全国第一，市场占有率达到50.7%，远远超过排名第二的比亚迪的13.4%。

在世界动力电池市场上，宁德时代也以超过30%的市场占有率连续4次夺冠。 2021年一季度，宁德时代以15.1gwh的动力电池搭载量位居世界第一，市场份额为31.46%； 排在第二位的是lg新能源，安装台数和市场份额分别为9.8gwh和20.42%。

招银国际证券有限企业研究部经理白毅阳指出，新能源汽车产业链的快速增长势头没有改变。 根据2025年中国20%新能源汽车渗透率计划，招银国际预计2025年新能源销量将达到620万辆，2025年复合年化增长率将达到36%。 支持2025年新能源汽车动力电池搭载台数352gwh，—2025年复合年增长率将达到41%。

宁德时代5月31日股价走势； 照片:东方富网

不仅在动力电池市场有很强的话语权，宁德时代在资本市场的实力也是积极扩大生产的重要支撑。 宁德时代股价暴涨，全年上涨3.5倍，股价从年初的106元/股上涨至年末的351元/股，仅12月就上涨了30%。 今年5月31日，宁德时代股价上涨5.98%，收于434.1元/股，成为创业板第一家市值突破万亿的企业，也是a股第八家市值超过万亿的企业。

但是，也有观点认为宁德时代急剧扩大的背后也潜在着风险。 从技术上看，生产能力的释放跟不上技术更新的步伐，也有一定的风险。 另外，生产能力迅速扩大，宁德时代的供应链体系也需要跟上节奏，否则将面临供应链风险。 但是，从宁德时代最近一系列的投资计划来看，其大方向仍然是加强与产业链上下游的合作关系，稳定快速发展。