“文远知行CEO韩旭：一再信仰与保持定力”

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2021年的第一个月，文远知继续行动。 首先是1月14日宣布完成总融资额3亿1000万美元的B轮融资，打响2021年中国自动驾驶融资第一弹后，robotaxi陆续宣布进入广州cbd，以及自动驾驶的微循环小巴落地广州生物岛和南京生态岛。 文远知行迎来了2021年自动驾驶温暖的春天。

2月3日，文远知行召开2021年在线媒体信息发布会，企业创始人和首席执行官韩旭分享文远知行过去一年的快速发展、新年规划和领域看法，亿欧欧盟应邀出席了此次媒体信息发布会。

双400、一江两岸、两岛一线

“双400”是文远知行新年的第一个关键词。 作为中国第一家完全面向顾客开放的自动驾驶企业，2019年11月28日以来，文远知行robotaxi在广州黄埔区实现了434天的落地运营，获得了超过400万公里的自动驾驶里程数。 完全面向顾客开放运营，文远知行可以收集越来越多样化的道路和顾客数据，以实际顾客的诉求带动技术的快速发展，教育市场，培养第一批自动驾驶顾客。

“一江两岸”、“两岛一线”是文远知行落地运营区域的两个关键词。 目前，文远知行robotaxi的运营区域扩大到珠江两岸的黄埔区和海珠区，运营区域逐渐扩大。 在多城市试点运营方面，文远知行也将试点运营区域扩大到南京、武汉、郑州许多城市。 与战术投资伙伴宇通客车共同开发的自动驾驶微循环小巴也在广州生物岛、南京生态岛实现了“两岛一线”的常态化测试。

韩旭强调，文远知行一贯的风格只有试一试才能说，扎实干劲的精神也是企业取得上述成绩的基础。

重叠的信仰和固定

韩旭也分享了文远知行创业四年来的反思和总结。 他供认创业四年来最大的不足是没有足够的勇气。 这四年来，文远知行团队在技术构想上有非常独立的思考能力，但与主流思想不同，缺乏喊出自己想法的勇气和声音量。 例如，在以激光雷达为中心的多传感器融合技术和高精度地图技术中，文远知行始终坚持自己的评价，迅速发展要点，但在领域争论不同的情况下很少喊出自己的意见。 “(/S2 ) )现在的我们不太害怕权威，”汉克说。 “我们多次做我们必须做的事，让它真正发生。 ”

韩旭认为，另一种反思是，别人做什么事件、媒体舆论做什么事件时必须有足够的力量。 自动驾驶企业必须避免膨胀、对资本的敬畏、技术的凝固。 高瓴创始人兼首席执行官张磊在《价值》一书的开头写道:“在长时间主义道路上与伟大的结构观者同行，成为时间的朋友。” 自动驾驶是马拉松，是进球玩家不可缺少的品质。 自动驾驶玩家和资本应该对这个课程有耐心，交时间朋友。

第三次移动革命和自动驾驶比武场

“我想把l4级自动驾驶、人工智能大快速发展带来的自主移动形容为第三次移动革命”，阐述了自动驾驶在移动行业带来的未来快速发展。 韩旭认为，未来robotaxi和robobus的边界将逐渐模糊。 robobus将集中处理最后3~5公里的移动问题，成为自动驾驶移动行业的新品种。

自动驾驶的商业逻辑建立在实现人力替代，节约司机价格上。 韩旭认为，要实现自动驾驶的商业化APP仿真，目前核心要处理的技术问题之一是保证极端情况下的硬件稳定性；二是自动驾驶仿真测试平台的快速发展；三是计算机测试平台的快速发展

从诞生之日起，自动驾驶行业就充满了各种各样的声音，众说纷纭。 l4级自动驾驶技术仍然存在odd (操作设计域)的限制。 这是因为，对于安装在不同场景、不同区域、不同车型上运行的自动驾驶系统来说，现有的数据指标对象无法完全客观地评价技术水平的高低。 韩旭认为，中国的自动驾驶需要一个“比武场”，即自动驾驶科技企业在同一开发时间内，在同一场景、同一区域、同一车型的平台内竞争，竞争技术。

“很遗憾，没有这样的相扑台。 如果有的话，输了也不丢人。 技术是一个漫长的事件。 韩旭说:“如果输了，我们会努力迅速发展。”文远知行也期待着呼吁出现这样的“相扑台”。 [/s2/]“文远知行是坚定的企业，我们也有充分的技术信心。 通过这样的比赛来说明自己。 ”