“近两年新能源五大爆款车型格局变数大，国产Model Y、大众ID.系列将取代谁？”

年关临近，转眼之间，年离我们越来越远。 回顾2007年新能源车市场，在经历新型冠状病毒大爆发和补贴后逐渐走下坡等诸多影响后，国内新能源轿车市场依然完美关闭。 根据联合会日前公布的数据，全年新能源轿车销量为110.9万辆，比去年同期增长9.8%。

在市场整体增长的背后，许多车型备受欢迎。 从销售业绩来看，国产特斯拉车型3、宏光mini ev、欧拉r1等车型成为爆款，销售业绩位居新能源轿车市场前列。

但是，进入2021年，这些爆款车将面临全新的挑战。 今年是“新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035 )”开局之年，不同细分市场的新能源汽车将加快上市。 在充分竞争的背景下，上述爆型车能否维持惯性，稳定市场地位还不清楚。 而且，今年那些车进入高位成为爆款，取代现有爆款5强的席位也是今年新能源乘用车市的看点。

年爆款模型top 5

1、国产特斯拉车型3

年是国产model 3供货比较齐全的一年。 年1月7日，国产model 3正式开始交货，当天，特斯拉ceo埃隆·马斯克从海外来到中国上海，亲自见证了国产model 3的交货。

照片:特斯拉官网

这一年，国产model 3舆论风波不断，期间还进行了三次降价，标准续航版model 3售价从最初的35.58万元降至24.99万元(补贴后)，一年间，降价幅度接近10万元。

但是，降价后的售价支撑了国产model 3销量的上升，根据联合会的数据，年国产model 3销量为13.75万辆，居新能源轿车市场销量首位。

2、宏光mini ev

的新能源汽车市场上，宏光mini ev的表现可以说是汽车市场的亮色，业内人士称之为“国货之光”。 宏光mini ev是上汽通用五菱旗下的小型纯电动汽车，年7月在成都车展正式上市，售价区间为2.88-3.88万元，nedc续航里程最长为170公里。

图片来源:上汽通用五菱官网

虽然上市只有5个月，但宏碁的年销量却突破了10万台。 根据联合会的数据，宏碁的年销量为11.28万辆，居新能源轿车市场销量排行榜第二位。

有分析认为，宏光mini ev热卖的原因除了产品本身符合年轻顾客的诉求外，年下半年开展的新能源汽车下乡活动也推动了销量的上升。

3、欧拉r1

欧拉r1 (后更名为欧拉文芳阁) )是长城汽车的纯正电动推车，年底上市，补贴售价6.98万元-8.48万元，nedc最大续航里程为405公里。

照片:长城汽车官网

年，欧拉r1成功进入7-8万元的纯电动汽车市场，年销量为4.68万辆，居新能源轿车市场销量排行榜第三位。 有观点认为，在年a00级纯电市场诉求高涨的背景下，Euler R1根据复古q萌的外观、长久的续航、me电动专用平台等特点形成了强大的产品力，此外，多次创新营销模式也是Euler R1的全年

4、艾薇安( aion s ) ( ) ) ) ) ) ) ) )。

aion s是广汽东盟企业品牌的纯电动紧凑型轿车，于2019年4月正式上市。 年7月，黄金aion s上市，补贴后的售价区间为13.98万元-20.58万元，nedc的续航里程最长为510公里。

照片:广汽新能源官网

或者根据产品竞争力的特点，aion s进入全年纯电动轿车销量排行榜第四位，年销量为4.56万辆。 但是，aion s的销售额上升，一定程度上来自于运营的诉求。 根据盖亚汽车研究院的统计，年1-11月，aion s的运营客户比例为68%，单位为3%，个人客户比例仅为29%。

5、新秦ev

秦ev是比亚迪王朝的主力车型，肩负着紧凑型纯电动轿车市场“破局”的重任。 基于比亚迪e平台构建，nedc续航里程421公里，补贴后售价12.99万元起。

图片来源:比亚迪官网

年，新秦ev销售了4.12万辆，但近一半的诉求来自运营市场。 根据盖世塔尔特汽车研究院的统计数据，年1-11月，新秦ev个人客户占49%，单位客户占5%，运营客户占46%。

近两年来，前五名的结构变量很大

2019年，新能源轿车前五的结构形成，但与2019年结构完全不同。 2019年新能源轿车前五名为北汽欧盟系列( 11.11万辆)、比亚迪元ev ) ) 6.16万辆)、宝骏新能源) 4.81万辆)、奇瑞EQ ) ) 3.94万辆)、比亚迪唐DM )3.。

盖乌斯汽车研究院资深分解师王显斌认为，爆款五强结构的变化反应了市场终端费用的变化。 “2019年的新能源汽车市场，基本上租赁平台的费用和个人费用各占一半。 受新冠灾祸的影响，许多网约车平台、租赁企业的购买诉求减少，市场开始由个人费用拉动，但个人费用呈现两个极端。 一个是以特斯拉和新势力为代表的中高端车的诉求，另一个是性价比高的小型车的诉求。 ”王显斌说。

国家新闻中心副主任徐长明日前在2021年中国电动汽车百人会论坛上分析了过去一年新能源市场结构的一些变化。 他说，新能源汽车市场从去年7月开始整体销量上升，全年市场出现了三大优势。 一是民间市场销量同比下降52.7%，公共市场销量同比下降26.5%，新能源汽车轿车总量有所增加，全年民间销量达到历史最高水平。 二是对个人市场的突破是限制城市和非限制城市两种力量共同推动的，但非限制城市的个人购买力对增长的贡献更大。 第三，从低端、中端、高端机型销量增长来看，两极分化明显，中端机型尚不理想。 数据显示，年1-11月，a00级民用纯电动汽车销量比去年同期增长104%，b级以上机型比去年同期增长100.2%。

从上述市场结构来看，班轮类型随着市场诉求的变化而变化，不难理解为什么国产model 3和宏光mini ev等班轮类型销量有所上升。 到2021年，新能源轿车市场会发生什么变化？

根据目前公开的供应方消息，2021年，以大众为代表的外资、合资企业品牌将在电动汽车行业规模化的高性价比phev模式和高端纯电动汽车、suv越来越多上市； 更长的续航时间和更新的车载功能将集中应用。

“目前，新能源轿车市场诉求呈现“哑铃型”的特点，但随着大众等合资企业品牌车型的推出和自主企业品牌的助力，2021年新能源轿车市场诉求从“哑铃型”到“纺锤型” ”全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树在接受盖西汽车采访时这样说道。

国产model y、大众id .系列机型会成为今年的爆款吗？ [/s2/]

基于2021年市场供给侧的一些变化，结合近两年新能源轿车前五的倾复结构来看，全年新能源轿车前五的倾复结构仍有可能发生倾复。 国产model 3、宏光mini ev等车型能否保住爆款称号，以及它们的新车型能否成为爆款，是今年新能源乘用车市的看点。

“2021年，汽车成本上升的趋势依然在持续，以特斯拉为首的豪华轿车在市场上有很大的潜力。 此外，汽车下乡政策今年也将延续，部分城市出台鼓励新能源汽车等政策，由此低端新能源车将继续拉动市场销量。 ”。 王显斌表示，从今年市场大趋势来看，国产model 3和宏光mini ev的热卖将持续下去。 新机型中，国产model y、大众id .系列机型等可能会成为今年的爆款。 此外，造车新势力模式今年月销售额略高于去年。

今年1月1日，特斯拉国产model y上市，新车提供了长续航版和性能版两个版本的车。 值得注意的是，国产model y的上市价格比此前的上市价格最多下降16.51万元，下调后，长续航版的售价下降33.99万元，性能高性能版的售价下降36.99万元。 目前，国产model y已经在国内许多城市开始交货。

照片:特斯拉官网

迄今为止，开源证券在研究报告中表示正在观看国产model y。 基于国产model 3搭载宁德时代电池降本的先例，预计国产model y将适用降本方案，预计2021年国产model y将推出标准版续航车型，售价不到30万元。

王显斌认为，国产model y和model 3有价格界限，主要细分纯电动suv市场，但中国顾客也很受suv欢迎，因此国产model y的销量很可能超过model 3，年销量达到15万辆以上

除了model y外，大众id.4系列的车型也具备一定的爆炸性。 1月19日，一汽-大众纯电suv id.4 crozz正式上市，全系价格区间为19.99万元-27.99万元(综合补贴后)。 仅隔两天，上海汽车大众中型纯电suv id.4 x就开始预售，预售价格区间为199，888元- 272，888元(综合补贴后)。 两种车型都是基于大众meb平台制作的。

图片来源:一汽-大众

从定价区间来看，大众两款车型的入门级价格低于20万元，主售版本车型补贴后的价格也在25万元以下，因此大众两款都锁定在国内最核心的细分市场。

“20万元以上的价格基本上不比燃油车贵多少，所以大众汽车两个车型上市后，或者预计会搅动b级纯电动suv市场，吞噬b级燃油车的部分份额。 ”王显斌表示，今年的新款车大多为了向更高的续航、更好的质量方向提升产品力，在这种背景下，价格特点将更加突出。 事实上，国内新能源汽车市场已经进入价格战。

开源证券以前在研报的分解中表示，大众在电动化配置上领先于其他以前流传的汽车企业，meb平台的特点是模块化平台可以缩短该车型的研发周期。 通过技术、零部件的共享，可以比较有效地降低自行车的生产价格。

事实上，不仅这些车型，今年豪华企业品牌、自主企业品牌等新能源车型也加速上市，随着今年新能源汽车补贴的进一步下跌，市场主导作用更加显现，与去年相比，今年新能源乘用车市的竞争更加激烈，爆款五五五。