“电装开始量产应用在燃料电池车上的SiC功率半导体”

为实现低碳社会，电装开始量产搭载了高品质sic（碳化硅）功率半导体的新一代升压用功率模块*1。年12月9日在日本正式发售的丰田新一代“mirai”车型就搭载了该产品。

持续布局 深耕sic功率半导体的研发生产

电装至今为止为了将sic功率半导体（二极管、晶体管）应用在车载用途中，一直在进行sic技术“revosic®*2”的研发。sic是一种半导体材料，与以往的si（硅）相比，在高温、高电波、高电压环境下具备更优秀的性能，对减少系统的电力消耗、小型化、轻量化都有很大贡献，正作为制作电动化关键器件的原材料而备受关注。电装在年实现了将sic晶体管应用到音响上，年实现了sic二极管的车载化应用，被使用到了丰田燃料电池大巴（toyota sora）上。

卓越性能 体积减少约30%电力损耗降低约70%

此次，电装通过新开发出车载用sic晶体管，实现了将sic晶体管和sic二极管并且搭载在汽车上。特别是全新开发的sic晶体管，由于使用了电装特有的沟槽栅型构造和加工技术，同步实现了在严苛的车载环境下所需要的高信赖性和高性能。此次搭载了sic功率半导体（晶体管、二极管）的新一代升压用功率模块和以往搭载si功率半导体的产品相比，体积减少了约30%，电力损耗降低约70%，并且促进了升压用功率模块的小型化和车辆燃油效率的提升。

电装今后也会继续推进sic技术“revosic®”的研究开发，进一步扩展到混合动力车电气自动化车等电动化车辆的搭载应用中，为低碳社会的实现持续做出贡献。

电装企业介绍

电装是世界先进的汽车零部件制造商之一。 在美国《财富》杂志每年发表的世界500强企业中排名第247位。 目前，电装在全球30多个国家和地区拥有约200家相关企业，集团员工人数超过17万人。 电装作为中国的统一企业电装(中国)投资有限企业成立于2003年，目前在国内设有生产企业、销售企业及软件开发企业等共计37家关联公司，员工超过17000人，建立了完整的销售、售后服务和生产供应体制。

] [/br// h/]注释:所谓

*1升压用功率模块，输出了比输入电压高的电压

*2revosic®是指实现高品质且低损耗电装的sic技术的总称。 以创新的sic技术为社会带来创新为目标，被命名为revosic，推进从行业高质量晶圆到实现高功能的电源模块的综合技术开发。

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