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临近年末,北京市推出的摇滚新政,使无车家庭受益,也给当地的车市场带来了震荡效应。
12月7日,经过近半年的意见收集和调查研究,经修订的《北京市乘用车数量管制暂行规定》和《〈北京市乘用车数量管制暂行规定〉实施细则》正式发布,将于2021年1月1日起正式实施。 其中,确定以个人名义推进第二辆以上在北京市登记的轿车有序退出。 但是,这给一般在“背户”经营的中小二手车业者的准备带来了困难。
“新政的初衷确实是好的,但不仅要限制,还应该注重采用更经济的方法和更先进的技术手段综合治理交通拥堵,以免对相关领域产生不良影响。 ”正如中国汽车流通协会会长沈进所说,视角更广。
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“不管多冷都必须赶紧排队更名。 再晚几天可能就来不及了。 我名下有现有三个指标。 其中一个给我儿子,另一个给媳妇”新政公布后的第二天,于先生开车带着家人来到北京北辰亚运村汽车交易市场改变指标。 他之所以这么着急,是因为如果月底之前不更改名下的两个指标,新政实施后,与这两个指标对应的车将无法更新,指标也将随着车辆报废而废除。
“根据新政的规定,拥有多辆以一个体名义在本市登记的轿车,在车辆更新时只能选择其中一辆申请指标更新,剩下的车辆不进行指标更新。 允许车主以其名义转移到本市未登记轿车的配偶、子女、父母,除夫妻关系外,子女和父母居住在本市,符合亲属关系存续期届满一年的条件。 》亚运村汽车市场某二手车店负责人郑勇道提出了此次新政中的关键点。 他接着对记者说。 这几天天气越来越冷,看车的人本来就少,但新政出台后,市场上一下子热闹起来。 都是来更改名义的人。 在此期间,北京车市一定会起火。
“年末年初,二手车市场的交易量预计很高。 ’北京花乡二手车交易市场商户崔长丰告诉记者,从去年到今年上半年,二手车市场不景气,交易量持续下降。 现在,一个人有很多指标的业主,如果有过房子困难的指标,就需要在二手车店交易。
目前,许多掌握网络交易方法的业主倾向于网上交易二手车。 其中,可以提供向日葵籽等c2c机型的二手车交易,也可以通过电子商务商和线上实体店的结合,为客户提供周转牌照租赁服务。 但是,在新政实施后,这样的方法可能行不通。 光靠人数有限的二手车商就接受越来越多的租赁指标,不符合新政的规定。 “这给二手车领域提出了新的难题。 ”他说。
年底将迎来购车高峰
“新政出台后,来看车的客人急剧增加。 来店里看车的大多是刚通过家里拿到指标的人。 ”在一家4s店采访时,该店经理林告诉记者,新政客观上拉动了新车的费用。
最近发现,在为新政而向4s店购车的人中,以年轻人为主,从父辈那里收到的指标很多,而且其购车目标大多以中端企业品牌为主,也有中端企业品牌的车。 “在这个浪潮中买车的客人,想先占买方向盘的指标。 因为我不想消费太多。 ”拿到变更名义的指标后,刚来看车的小钱向记者这样坦白。
“现在也可以借牌照。 如果有指标,暂时不想买车的话,请借给我指标。 借给有需要的人。 ”另一家4s店的工作人员在听到记者证明自己没有指标后,低声解释说,虽然租用牌照是违法的,但由于北京指标紧张,租用牌照买车是很正常的。
“摇中号真的很难。 ’据几个上班族说,很多人从去年开始就一直在编号码,但至今一无所获。 事实上,北京市正在为居民解决“坎坷”的问题。 从今年8月1日开始,北京市增发了2万个新能源轿车指标,面向所有无车家庭。 从公布的摇号登记时期来看,入住家庭未满一年后登记的家庭,大多按年、年开始摇号。 但是,面对巨大的摇滚集团,2万个指标依然杯水车薪,难以满足现实的诉求。
正如许多人所观察到的,新政在个人参与一般指标锁定和新能源指标轮调配置方法的基础上,增加了无车家庭单位锁定和积分排名的指标配置方法。 “新政的目的是让一个拥有多辆车的车主退出多余的指标,让没有车的人享受更多的指标。 通过这样的调整,使北京市车辆的拥有结构更加合理。 ”。 招商证券分析师许绍咏在接受《中国汽车报》记者采访时表示,新政的目的是“劫富济贫”而不增加总量,将指标社会资源返还社会,让给越来越多的无指标者。 这样,短期内一定程度上促进了汽车的费用,这也是新政出台后,到4s店买车的人增加的理由之一。
“新政起到了客观提取费用、搞活市场的作用,再次发出了发挥政府作用、繁荣市场的积极信号。 》中国汽车工业协会副秘书长师建华在接受《中国汽车报》记者采访时做了以下发言。
二手车交易的难题需要解决
“此次公布的新政,近年来引发了北京“坎坷难”引发的牌照出借、幕后交易、假结婚、假冒诉讼等诸多混乱。 ”全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树对记者表示。
据北京警方通报,今年11月,北京警方逮捕了数百名以假结婚方法通过牌照的人,其中包括在4s店购车或在二手车交易中提供牌照的人。 警方表示,近年来,以结婚为手段变更北京品牌指标的情况持续不断,其中一人结婚离婚达28次。
锁定政策实施后,违法的“租用牌照”问题多次被禁止。 在4s店和二手车市场,违反了提供牌照租赁的业务。 据未透露姓名的熟人介绍,北京牌照的租赁价格通常在每年2万元以上,通常由有北京牌照的4s店或二手车商提供牌照。 租赁价格每年1.2万元左右,租赁者需要向中介支付押金、保证金、中介费等费用。 另外,迄今为止非法买卖北京品牌的价格已达到10万元。
“新政一旦实施,相关的虚假结婚、4s店和二手车商租赁京钞以及京钞的非法买卖将得到抑制。 特别是,此前个别4s店和二手车业者通过各种手段囤积牌照,期望进行非法买卖的渠道能被彻底堵塞。 ”许绍勇说。
但是,新政给二手车市场带来了新的难题。 “在新政中,一个人的名义只能有一个指标,所以很多二手车商将无法采用周转指标。 ”从事二手车生意10多年的崔长丰表示,二手车商手头将囤积很多指标。 特别是在北京,汽车业者手头的指标越来越多。 收购二手车转卖期间,为了不影响卖方购车,必须空出指标,二手车商必须将需要交易的二手车转移到自己名下,然后再转换到购买该二手车的买家名下。 但是新政堵住了这条路。 “政府建议在新政实施之前,研究是否应该先处理收购二手车的临时产权问题。 否则就无法进行二手车交易。 ”他没办法,说:“以我的名义多出来的10个指标,到年底必须全部挪作他用,明年的车收数量和交易效率一定会受到影响。”
据中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍,该协会于年向公安部提出“建立二手车临时产权登记制度”,是为了在二手车进入流通环节时临时登记产权并赋予商品属性。 这样,就可以处理二手车商指标的困难。
但是,记者在采访中听到了许多二手车商的投诉。 如果多年的二手车临时产权政策滞后,汽车运营商可用于周转的指标大幅减少,二手车运营商将不得不直接把车交给外地,绕过北京交易的难题,二手车的交易价格将大幅增加。 这样将手续从地方转回北京,每辆二手车的交易价格将增加约1000元。 (中国汽车报网) (/h/)。
标题:“北京摇号新政出炉,有人欢喜有人忧”
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