“宾利计划2030年成为纯电动企业品牌”

据外讯报道，本特利将在2030年前放弃内燃机车型，将所有车型改为纯电动汽车。

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这家大众集团旗下的超豪华企业品牌还证实，明年将推出两款插电式混合动力汽车，并于2025年推出首款纯电动汽车。 11月5日，宾利工程负责人matthias rabe在网上演讲中宣布，这款纯电动汽车将成为宾利电动汽车家族的第一款车型。 本特利计划在2030年实现气候中立。 到2026年，该企业品牌将只提供插电式混合动力和纯电动汽车型，这是该企业beyond 100战术的一部分。

本特利首席执行官adrian hallmark在声明中表示:“10年内，本特利将从一家具有100年历史的高端汽车公司，成为全新的、可持续的、完全符合道德规范的高端汽车模范公司。”

本特利拒绝透露关于未来汽车的详细信息，但预计明年该公司发售的插电式混合动力车将成为跳过轿车和欧洲gt轿车的插电式混合动力版。

11月5日，大众ceo赫伯特·迪斯( herbert diess )也宣布，本特利将在未来4至5年内成为电动汽车企业品牌。 此前，本特利曾含蓄地表示，第一辆纯电动汽车可能是suv。 采用了大众集团的高级平板电磁( PPE )平台，大众集团的保时捷和奥迪目前正在开发这个平台。 去年12月，hallmark透露，本特利的目标是转移到大众集团的新电动汽车架构。

消息灵通人士表示，本特利计划将新型欧洲gt和飞行转移到ppe平台。 目前，这两款车采用的是与保时捷panamera相同的平台——MSB平台。

本特利的未来一直由大众集团高层管理者讨论，但由于缺乏稳定的盈利能力，本特利企业品牌难以满足大众高层。 根据此前的报道，大众计划将宾利的控制权从保时捷转移到奥迪，目的是让宾利采用越来越多的奥迪技术。

2019年，本特利实现盈利，同时预测疫情爆发前将创下年新高。 在将欧陆gt和疾驶车引入美国和中国，发表经过大幅更新的追加后，外界对本特利非常期待。

但是，今年6月，hallmark宣布，该企业在今年春季疫情封锁期间，为了防止covid-19病毒的感染，位于英国克鲁( crewe )的工厂被迫停产，全年将出现赤字。 他表示，随着诉求的反弹，特别是来自中国市场的诉求，该企业品牌今年的销售额仍有可能超过去年。

迄今为止，该公司计划裁员1，000人，约占员工总数的四分之一。 据该企业称，随着财务状况的改善，裁员人数将减少到800人。 本特利表示，裁员和价格重组将为该企业品牌带来“下一个100年持续盈利的商业模式”。 (格斯泰因) (/h/) )。

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