要说世界第一的高峰，任何年龄段的人都可以脱口而出为“珠穆朗玛峰”。 但是，如果要考大家的话，珠峰的实际高度是多少？ 我想很多车友已经把知识还给老师了。 另外，随着地壳运动的变化，地球第三极珠峰的“身高”也不太为人知( 2005测量海拔: 8844.43米)。 因此，中国的测量小组有必要重新测量这座山的海拔高度。
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年是人类首次从北斜坡成功攀登珠穆朗玛峰60周年，也是中国首次准确测量和公布珠穆朗玛峰海拔45周年。 迄今为止，中国测绘工作者分别在1966年、1968年、1975年、1992年、1998年、2005年对珠峰进行过6次大规模测绘和科学试验。
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但是，测量珠穆朗玛峰海拔并不是一件容易的事。 其平均气温为零下29℃，比南极大陆的平均气温低4度。 高度低、地理地形多、复杂、气候变化多样等恶劣的自然环境妨碍了测量工作的开展。 由于采用合适的代步车输送人员和物资，这成为了不可缺少的事件。
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那么，哪辆车为这次珠穆朗玛峰测量活动提供了辅助和保障，有助于测量任务的记录和完成呢？ 大家首先想到的可能是丰田霸道、日产途乐等“西藏神器”，但是这次活动很有意义，不能失败。 但是姜戈发现，此次时隔15年支援测量珠穆朗玛峰的车型，既不是大家熟知的保障车，也不是被认为质量更好的合资进口车，而是纯国产的皮卡——长城炮越野皮卡。
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看到这，有人会怀疑，面对如此恶劣的环境，这辆国产车真的能胜任吗？ 为什么这辆车刚上市，拿着它来测量珠峰有帮助吗？ 因为这次活动非常有意义，所以万一之间发生了什么错误，结果有可能被无限放大。 为什么是长城炮？ 姜戈认为，主要有以下两个原因。
一、过硬的产品实力
可以携带大量物资，具有出色的越野能力，皮卡最好提供保障。 另外，能够通过各种严峻的路况考验测试，完全满足各种环境下的运输诉求，是长城炮皮卡能够为测量工作提供有效辅助的主要原因。
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在 底盘方面，长城炮使用前双横臂式+后多连杆单元的桥式非独立悬架，与非装载式车身组合，既保障了越野时的车身强度，又确保了一定的舒适度。
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在 和越野功能方面，长城炮具备越野迷喜闻乐见的“三股链”、涉水喉及9500磅绞车等硬核配置，具有较强的通过性和失眠能力。
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而且长城炮是带着有名的改装模式、坦克掉头等功能出厂的。 此外，还提供标准、经济、体育、雪地、沙地、低速四驱等7种全地形运行模式。 正是有了这些硬实力和软实力的共同作用，万里长城炮皮卡才能自由地控制崎岖的山路、崎岖的山峰、泥泞崎岖的沙滩崎岖的道路。 被称为“入藏的神器”也是名副其实的。
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有趣的是，长城炮越野卡片还提供了越野专家模式。 极端条件下，通过连续按下esp关闭按钮，越野专家模式应关闭esp、tcs牵引控制、vdc车辆动态控制、dtc动态牵引控制、rmi侧翻防止等电控系统
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拥有优秀的越野能力，万里长城炮皮卡没有忘记追求实用性的本质。 配置丰富，装修舒适，对司机和乘客也相当友好。 这样，受欢迎也是理所当然的。
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，知名度和企业形象突出
当然，能参加这个活动的，光靠硬实力是不够的，车型本身的市场认可度、企业形象和国家形象的匹配性也是一个很大的考虑因素。 总之，这是举国瞩目的活动，特别是在疫情防控中全民取得初步胜利的今天，我们要向世界充分展示中国的力量。
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作为自主企业品牌的领导者，长城皮卡已经连续22年位居国内和出口销量第一，全球累计销量超过160万辆，在中国市场的占有率达到50 %……从这些数据来看，长城是“皮卡大王” 并不是浪很虚。 而且，正是有了这个广泛强大的市场基础，长城才能率先进军国内皮卡市场，推出长城炮车型，将国内中高级皮卡提升到千家万户。
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总之，长城炮是护卫军的角色，为这次珠峰高程测量护航，支援国家测绘事业，不仅体现了其强大的产品力，也显示出长城汽车公司负责。 无论是长城本身，还是民族汽车工业，都有着不可轻视的意义。 中国的崛起正是事实，强大的联合必将创造新的辉煌和新的奇迹。
[/H/] (副本是从本车域的无疆转载的( [/S2/](/H/) ]
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标题：“助力国家再测珠峰,这款长城炮才是名副其实的“进藏神器””
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