“奖励将与新能源车宣传量等指标挂钩”

记者从财政部获悉，财政部、科技部、工业信息部、国家快速发展改革委员会、国家能源局五部门日前发布了《十三个五年计划》关于加强新能源汽车充电设施奖励政策及新能源汽车宣传应用的通知(征求意见稿)。

征求意见稿指出，充电设施建设奖励资金将与各地新能源汽车宣传数量“链接”。 例如，北京、上海、天津、河北等大气污染治理要点区域和要点对省市来说，要获得补贴，全年新能源汽车宣传辆数分别必须在3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆以上， 且宣传的新能源汽车数量占本地区新增和更新的汽车总量的比例必须在3%、4%、5%、8%以上，年大气污染治理要点省市奖励门槛7万辆，奖励标准为1亿2600万元。 获得中央财政充电设施奖励资金的条件还包括配套政策必须全面、市场公平开放。

征求意见稿指出，各地结合当地实际情况，制定年到年新能源汽车宣传应用实施方案，切实承担充电基础设施快速发展的主体责任，制定发布充电基础设施建设运营管理办法和地方奖励政策，并向社会公布，适度先进，

“到年3月底，各省(区、市)应当向五部门备案新能源汽车宣传应用实施方案和充电基础设施运营方案。 未按照要求制定相关办法的，不得享受中央财政充电基础设施奖励资金。 ”据相关人士介绍。

征求意见稿还提出，各地为严格执行国家统一的新能源汽车宣传目录，不得设置或改变购买外国企业品牌车辆的障碍。 为严格执行禁止外来充电设施建设、运营公司进入当地市场的障碍和不得变态的全国统一的新能源汽车和充电设施的国家标准和领域标准，不得自行制定地方标准的新能源汽车进行重复检查， 不得强制要求汽车生产公司在当地设立工厂，也不得强制要求整车公司购买当地生产的电池、电机等零部件。

并征求意见稿确定奖励资金的采用范围，奖励资金应专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充电服务互联网运营监控系统建设等相关行业。 地方政府应当完全利用财政资金的杠杆作用，调动包括政府机关、街道会和居民委员会、充电设施建设和运营公司、物业服务等在内的相关各方的积极性。

12月13日，工作人员在河北省三河市经济开发区内的充电站向纯电动出租车司机介绍了充电安全观察的几个事项。

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