“从老牌车企到新时代网红，五菱是怎么一路制造惊喜的？”

年，上汽通用五菱生产的五菱之光刊登在福布斯杂志上，被誉为“地球上最重要的车”。 年，宏光mini ev一上市就成了爆款，创造了国产车销量神话。

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上汽通用五菱的荣誉不止于此。 从疫情期间最先进的全自动化“五菱牌”口罩机，到响应国家经济复苏的“地摊神车”，起源于广西柳州的五菱频频轮番，备受赞誉。 从2002年成立的老牌车企，成功转型为销售额、口碑、企业形象深入人心的新时期网红的五菱是如何制造惊喜的？ 总而言之，就是创新这个词。

产品和市场营销是五菱的两大法宝

上汽通用五菱被授予“国民车”的称号，依靠不断改革创新的汽车新产品。 在2021年1月全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光mini ev以3.7万辆的成绩排名第一，超越特斯拉车型3(2.2万辆)。 这是五菱宏光mini ev首次获得全球电动车型销售冠军。

除 产品外，营销创新是上汽通用五菱引以为豪的利器。 五菱随处可见，离不开其强大的销售体系。 五菱在全国有2800家经销商和2800个售后服务网点，密集分布在全国29个省市自治区，可以说“无孔不入”。 在被很多公司忽视的县级市场，五菱也很早就铺设了据点，建设了小规模的小型2s店。

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上汽通用五菱的口罩广度和下沉力已经成为行业的典范，强大的渠道特征也是五菱企业品牌壮大的关键。 然而，在激烈的市场竞争中，五菱逐渐认识到销量不是竞争力的原因，而是汽车企业竞争力的结果。 在“效率”和“体验”成为这个商业时代的核心关键词的时候，如何帮助经销商用技术和产品进行数字化、新闻化、智能化的改造？ 如何提高管理水平和服务能力？ 营销如何才能实现数字化转型？ 这是各车企当前的必看答案。

强势合作，五菱借华克服难题

面对这些问题，上汽通用五菱结合快速发展过程中遇到的挑战，梳理了自身需要应对的四个难题。 第一，随着数字经济的到来，汽车制造主机厂必须尽快展开渠道数字化、销售数字化的变革。 二是以前流传的经销商销售业务通过线性流程开展业务，且部分数据不互通，存在数据孤岛； 第三，访问量可能会急剧增加，要求it系统有很大的灵活性和灵活的可扩展性。第四，数字营销工具有快速迭代的诉求。

目前，汽车企业正在探索各种针对数字转换的道路，但对于个人来说，要知道哪条路适合自己，只有勇敢尝试，小心权衡。 五菱现在考虑的是找到最适合上汽通用五菱未来快速发展的道路。 于是，擅长结合各合作伙伴的优点，创造自己的综合特征的五菱，这次当选的盟军是站在技术前沿的数字化专家华。

基于华为云提供的一站式it基础设施资源和服务，上汽通用五菱将逐步处理难题。 通过基于浏览器的图形界面的云管理平台，实现按需、自助电话、部署、控制和管理的大型it基础架构。 将五菱助理app部署到华为云，为全国2000+经销商提供线索更新、潜在客户转换、客户订单、车辆管理、报表管理、人员管理等服务，实现数据全流程开通； 面向车主的新宝骏APP也部署在华为云，为全国数十万车主提供方便可靠的服务。

数字营销工具创新应用效果明显，公司管理能力提高，公司管理方法丰富，业务效率和运营效率大幅提高； 便捷的客户服务提高了客户体验，公司营销能力大幅提高的弹性框架加快创新，大容量容器进行秒级弹性伸缩，大幅缩短业务开发周期，满足业务变更的诉求； 华为云提供专属的vip服务，提供及时、专业的技术响应，成功协助顾客完成多次互联网改造和性能定制调整； 而且华为的数据中立大体上保障了顾客的核心价值数据的安全。

共同胜利，携手建立数字边界

作为上汽通用五菱在数字化转型道路上的重要合作伙伴，华为和五菱的合作关系由来已久。

年11月15日，上汽通用五菱与华为签署战术合作框架协议，双方在互利共赢的基础上，将华为在工业物联网、云计算、大数据、5g等方面的核心技术特征一一

2019年12月29日，上汽通用五菱新宝骏联合华为正式发布了首款搭载huawei hicar的量产汽车——新宝骏rc-6。 不仅如此，新宝骏还宣布，从年3月开始，新宝骏企业品牌全系产品也将搭载华为hicar智能互联处理方案。

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此次深化与五菱的合作也是华为支持汽车领域转型升级的又一重要步骤。 目前，汽车领域面临着“新四化+数字化”诉求不断强化的外部环境，各大车、上下游零部件公司正在积极探索数字化转型之路。 华为基于自身数字化转型的实践，与汽车领域的客户和合作伙伴生态圈合作，落地了数字化转型全场景的智慧。 未来，华为也将秉持智能世界“黑土地”的理念，与五菱携手，继续探索数字化行业的方向和边界。

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