“特斯拉全自动驾驶套件价钱上涨到1万美元”

据相关媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周表示，特斯拉全自动驾驶套件的价格从8千美元上涨到1万美元，涨幅达到2千美元。

月20日fsd测试版发布后，马斯克上周宣布涨价。 测试版在他发表前两天推送给了一些客户。 但是，预定的涨价日期是10月26日。

《闪电之旅》播客经理瑞安·麦卡弗里要求马斯克重新考虑涨价日期，马斯克同意这一点，将fsd的涨价日期推迟到10月29日。

随着全自动驾驶套件的能力持续提高，特斯拉在过去几年中数次上调了该套件的价格。

最近的涨价发生在7月1日。 今年4月大规模推出信号和停车标志识别功能后，fsd套餐价格从7千美元上涨到8千美元，上涨1千美元。

fsd测试版被解释为特斯拉是迄今为止最多、最复杂、最强大的软件版本。

根据试用fsd测试版的客户拍摄的视频副本，这个测试版软件的预测更加准确，运行起来也比以前更有信心。

一些视频显示，特斯拉的半自动驾驶软件可能是目前市场上最全面的。 由于对多个驾驶场景的反应更加安全和谨慎，目前使用fsd测试版团队通过特斯拉神经网络传输的新闻正在得到改善。

这个神经互联网收集了大量的数据，这些数据是特斯拉汽车每次上路都收集的，车辆每行驶一英里就变得更加准确和自信。

FSD的1万美元价格听起来像半成品项目的高价期权，但特斯拉设定的购买价格是固定的。 也就是说，随着特斯拉在未来几年逐渐多元化，拥有fsd套件的客户将不再需要为这些新功能支付额外的费用。

另外，拥有fsd工具包提高了车辆的价值，市场上其他汽车公司无法与之相比。

马斯克评论说，在启动机器人出租车项目时，配备完整的fsd套件的特斯拉车的价值可能超过10万美元，但采用全电动汽车运营被称为车的服务的业主每年可以赚3万美元

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另据媒体报道，在油价还在波动的时候，特斯拉持续无视低油价影响核心电动汽车销售的悲观预期。 特斯拉的业绩连续第四季度井喷。

更重要的是，这家企业的交货量超出了华尔街的预期，创纪录的利润也已公布。 特斯拉宣布第三季度营收87.70亿美元，比去年同期增长39.20亿美元，比华尔街预期高出4.60亿美元。

另外，非公认会计准则的每股利润为0.76美元，高于0.16美元的预期值，但公认会计准则的每股利润为0.27美元，与此相当。

有趣的是，特斯拉第三季度的交货数据让期待着另一个丰收的科尔曼兴奋不已。

在特斯拉第三季度财务报告电话会议上，new street research解体师皮埃尔·法拉利向埃隆·马斯克提出了如下问题。 “根据特斯拉今年年底的生产能力，按照这个标准推算，明年可以生产85万辆汽车。 考虑到上海、柏林、奥斯汀的工厂将开始运转，到明年年底总产量有可能超过100万辆，对应的汽车交付规模应该在84万辆到100万辆之间吧。 ”

对此，口罩指出:“你说的数字和现实情况一样。 ”回答说。 这个数字似乎和马斯克和法拉利的乐观看法一致。

在最近给股东的信中，特斯拉透露，位于加州弗里蒙特的工厂每年可以生产50万台model 3和model y，另外还可以生产9万台model s和model x。

与此同时，特斯拉在上海的新工厂以令人难以置信的速度提高了生产能力，目前每年可以生产25万台model 3。 3个数字加在一起将成为皮埃尔·法拉利住所说的特斯拉2021年交付量下限的来源。

但是，特斯拉还在准备其他的超级工厂。 随着季度的推进，这些工厂有可能大幅提高生产能力。 位于德克萨斯州奥斯汀的model y工厂和位于德国柏林的类似工厂正在如火如荼地建设中。

与此同时，该公司在上海工厂设立了model y生产线。

特斯拉过去多次因时间问题“食言”，这家上海工厂不到一年就建成，生产出来，这是不争的事实。

因此，看好特斯拉的人普遍认为，美国德克萨斯和德国柏林的两家新工厂和上海model y新工厂将于今年年底前完工，迅速提高产能，从而实现特斯拉2021年交付100万辆汽车的难以想象的目标

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