“广汽丰田创＂零缺陷率＂纪录 获高品质评价”

最近，年度的“丰田出货质量鉴定”结果出来了。 广汽丰田两条生产线的整车质量都得到“零缺陷率”的评价，记录了丰田事业单位中的所有生产线，得到了最高质量的评价。

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丰田汽车的质量是汽车行业的标杆。 并且，广汽丰田经过10多年的学习、苦练、创新，固定了纯正丰田的生产方法，形成了“客户第一、持续改进、造车造人”的优秀文化，实现了世界一流的制造质量水平。

“广汽丰田之所以在市场动荡中稳步成长，源于其坚守‘质量感动世界’的企业品牌的精髓。 ”广汽丰田执行副总经理李晖表示，广汽丰田十几年来已经培养出了许多卓越的造车工人，他们精益求精，发挥了最好的技术，雕琢出高质量、高耐久性、高可靠性的优秀汽车。

在创意方面领先于世界一流的质量水平

今年3月，两名从日本飞来的品保专家拥有最新的鉴定标准，每天在广汽丰田总装线末端随机抽取两辆新车进行检测，拿出“从鸡蛋中挑骨头”的干劲，调查后是20日。

丰田出厂质量鉴定已进行了20多年，涵盖全球50家工厂约75条生产线，包括漏水、涂装面、组装、行驶性能、底盘等项目的鉴定评价标准全球一致，其严格程度在业内 在鉴定中，车辆涂装面上即使半径只有0.5毫米的粒子也会被视为缺陷，但这样微小的涂装面粒子不使用放大镜是无法发现的。

截至目前，在去年进行评选的丰田全球生产线中，只有7条生产线获得“零缺陷率”的评价，广汽丰田是唯一一家所有生产线都获得“零缺陷率”评价的丰田企业。

“零缺陷率”是阶段性的评价，不是永久性的评价。 因为丰田质量鉴定活动中实施的标准每年会根据市场反馈更新两三次。 丰田每年都采用最高的质量标准来衡量世界工厂的质量水平。 广汽丰田自建厂以来，每年都达到丰田检测标准，自年来连续三年实现单一生产线“零缺陷率”，而这两条生产线首次实现了“零缺陷率”的历史性突破，一举登上丰田全球质量排行榜。

本工程完结者不是机械的守护神

在众多公司依赖结果管理，通过检测保证质量的情况下，广汽丰田的质量管理体系已经过渡到源头和工艺管理，“自工序完成”是其中最重要的要求之一。

“质量是每个工序制作的，不是一个检查制作的。 ”广汽丰田制造业务副总经理王宣礼表示，完成工序的精髓是在“良品条件”上加上“作业遵守率”。 良品条件是制造良品的必要条件，向员工传达说那样的话生产的就是良品。 工作遵守率是指100%执行工作指导书。

(/h ) )广汽丰田始终坚持“带人字旁的自我劳动化”，主张人与机器完美结合。 生产线一出现问题，有责任心的造车工人就会拉响“安东拉绳”，停止生产线的运转，防止缺陷流向下一个环节。 王宣礼说:“人类不是机器的守护神。 如果发生不良，任何员工都可以停止设备，不继续生产。” 质量保证的最高境界是设备不发生故障，为此广汽丰田推行趋势管理，控制着整个生产线的变化过程。 另外，五个工艺关键设备都具有防错功能。

显示，广汽丰田生产线的直线行驶率，即车下总装配线带合格证直接发货的比率达到97.7%，在国内是丰田系统内也是一流的。 由于产品质量过硬，广汽丰田总装厂只有10个维修岗位，但这10个地方还空着。

广汽丰田对质量管理的精髓也在供应商中注入。 年，广汽丰田零部件供应商供货不良率目标为1 ppm (百万分之一)，4月最新数据达到0.7ppm，是整个汽车行业难得的一流质量水平。

为了持续改善，只希望是更好的

在广汽丰田的质量文化中，“造车育人”是核心价值观。 王宣礼说:“人才培养永远是第一位的。 所以，他认为“丰田的生产方法是培养人。”

年，广汽丰田连续两年在一条生产线上获得“零缺陷率”的评价，但广汽丰田不满意，被派往丰田汽车总部质保部取经。 广汽丰田的鉴定员发现，在发动机舱的组装质量评估过程中，丰田的鉴定员触摸手电筒和机舱的隐藏部分进行检查，他们此前只租手电筒进行目视检查。 经过训练，这些种子鉴定员取得了首席鉴定员的资格。

这些鉴定员回国后，通过广汽丰田传、帮、带、以及自行加压对离线合格车辆进行了自主品保证鉴定活动，在贯彻丰田标准的基础上制定了一系列更高的鉴定标准。 例如，日本丰田工厂并不认为真皮座椅产生的摩擦音是缺陷，为了应对中国市场的广汽丰田，将这种情况判断为缺陷，以减少客户的投诉和投诉。 此外，通过自主抽检活动拆除缺陷，广汽丰田发现了一点工程质量保证条件接近极限时的倾向性问题，及时提请相关部门注意处理，杜绝了大量出现缺陷产品的风险。

“广汽丰田文化持续改善。 不，更好。 ”王宣礼说:“不要代替人购买很多机器，而是让员工找能按工序改善的地方，以秒为单位进行改善，最大限度地提高质量。 这就是工匠精神。 》(江苏信息周刊) (/h/)。

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