“志启新章 智创不凡 东风企业技术中心第五届科技革新周开幕”

10月19日，以“志启新章智创卓越”为主题的东风汽车集团有限企业(以下简称“东风企业”)技术中心第五届科技创新周正式开幕。 聚焦领域“五化”(轻量化、电动化、智能化、互联网化、共享化)的技术趋势，东风企业通过技术展示、产品发布、前瞻交流和智能体验，汇集了100多个创新展品、30个技术发布、23个技术论坛，

活动现场爆满干货:推出东风新一代高性能增压直喷发动机——c15tdr、sharing-van 2.0技术平台、my@adas/ad智能驾驶技术产品等3大产品和技术。 此外，东风自动驾驶试点项目也将同时启动，帮助东风企业ICV商业化落地和提速。

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东风企业董事长、党委书记竺延风致辞

“企业已经具备整合整车和燃料动力、电动等重要组件和零部件开发试验的能力，这为企业的快速发展奠定了坚实的基础。 》东风企业董事长、党委书记竺延风表示，东风企业“十四五”时代科技战线的使命是:“以市场为导向，全力创造有竞争力、可持续、快速发展的产品和技术，为卓越的一流提供强大的动力。”

“五化+n”战术落地，创新速度不断更新

智慧是新时期东风企业品牌的源头。 顺应全球产业变化改革创新趋势，顺应成本升级新变化，东风企业努力克服核心技术难题，在汽车产业前沿行业加快布局，以自主研发将公司优质快速发展推向新阶段。

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东风企业技术中心第五届科技创新周开幕

“‘十三个五年计划’期间，技术中心从‘绿色能源智能’战术发展为‘五化+ n’战术，实现了智能车、智能移动、智能物流融入国内、国际相互促进的‘双重循环’的 ”东风企业技术中心主任在活动中表示。 以“智能化”和“互联网化”为突破口，东风企业实现了112项关键技术和新产品的搭载与应用。

谈民强表示，在轻量化方面，东风企业形成了综合应用许多先进材料、先进技术、先进设计手段的轻量化设计能力，掌握了1800mpa高强度钢的热成形、高性能铝合金挤压铸造技术等一系列轻量化技术。 35种零部件实现了93.85kg公斤的减重。 特别是sharing-van模型使用碳纤维复合材料的车身罩、铝骨架、镁合金车轮等，实现了近200公斤的减重。 东风神奕实绩轻量化系数达到1.93，居行业领先地位。

在电动化方面，东风企业积极占据新能源的制高点，同时快速发展ev、( hev、fcv等技术路线，掌握了电驱动组件高集成化、高效化、高能管理的“三电”核心技术，整车航电。 hp3.2a系列纯电模块应用于东风风神e70机型，hp2h系列混合动力模块与最新一代机型匹配。 值得一提的是，今年燃料电池组成功启动了零下20℃的无辅助热源，大大提高了东风和领域燃料电池汽车的技术和商业化能力。 东风企业反复培育重要零部件供应链，建设纯电、混合动力、扁线电机、氢燃料炉等生产线，为东风电驱动及燃料电池产品提供核心资源保障。

在智能化方面，本着渐进式和跨越式的快速发展路线，东风企业实现了l2自主开发和l3联合开发的量产落地，10多个智能化功能在同类竞品中处于领先水平。 跨越式路线着力于攻关限定区域内的l4关键技术，目前完成了sharing-van、robotaxi的研制。 其中，sharing-van是国内首款完全自主开发的l4级5g自动驾驶车，代表当今世界领先水平，实现了商业化交付。 作为武汉市第一辆获得自动驾驶汽车路线图牌照的l4级自动驾驶汽车，robotaxi也在武汉正式开始示范运行。

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东风风神ax7pro上搭载的windlink5.0人工智能车系统

在互联网化方面，业界领先的windlink智能车系统迭代至5.0版，采用基于新场景的ui卡、超高速ai智能语音3.0，识别率在98%以上，软件oo 目前，windlink 5.0人工智能车系统已成功上市，并应用于奕炫赛道版、ax7 pro等车型。 作为“风神快应用”在电信业应用的第一个平台，它不仅结合客户的招聘场景，积极提供个性化服务，还实现了千人千面式的界面设计，为搭乘者提供了终极的交互体验

在热门的共享旅游行业，东风企业积极构建移动旅游平台，扩大移动生态圈，融入智慧城市快速发展。 东风旅游和t3旅游两大平台在全国多个城市开城运营，注册人次超过数千万，在许多城市日订单量排名第一。 “智行隆中”启动以来，东风企业为城市智慧交通提供了一系列处理方案，为打造智慧城市贡献东风思维和模式； 积极向各类物流公司提供干线物流、支线物流、末端物流车辆处理方案，东风与中国远洋海运集团合作的5g港无人驾驶集卡率先投入运营，并公布港口无人集卡标准。

除 “五化”外，东风企业在整车开发和动力总成等其他关键技术行业也取得了较大突破。 整车开发了两个新能源+两个以前就传来动力的模块化平台布局，开发了eea3.0电子电器框架。 该框架可支持l3-l4级自动驾驶和远程通讯技术v2x； 动力总成自主领先于以c15t系列为代表的以前流传的动力总成，在hd120等混合动力产品开发完成后不久投入使用，在造型上确立了东风特色的dna，形成了企业品牌家族的脸谱网。

未来，东风企业将“智慧”作为实现公司梦想的关键一步，构建智慧移动生态圈，推进“车-路-网-云”的协同融合，实现“单车智能”向“集体智能”的发展。

3三大产品技术发布，东风技术企业品牌

技术带来精彩的生活，创新打磨东风技术企业品牌。

科技周开幕式上，共发布了3个产品和技术，包括sharing-van 2.0技术平台、东风新一代高性能增压直喷发动机——c15tdr、my@adas/ad智能驾驶技术产品。 这是东风企业持续深耕“五化+n”战术的新成果，将成为东风技术企业品牌的另一张璀璨名片，让未来美好的旅游生活成为可能。

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共享- van 2.0

sharing-van2.0的目的是建立移动服务的新生态系统，以车为载体，结合智能道路，实现各社区的连通融合。 sharing-van2.0实现车辆和道路的实时交互，实现v2x共享互联。 另外，通过搭载分离技术，车辆可以作为载人工具，也可以作为医疗、移动图书馆等的载体，通过平台的小型化，还可以实现清扫、工作台、巡逻等功能。

经过 年的研发，700多名研发人员参加了验证工作，包括4.3万辆时的台架开发验证在内，共进行了长达700万公里的涵盖不同场景和不同工况的整车验证，c15tdr引擎备受瞩目。 这款c15tdr发动机在c10td“中国心”十佳的基础上，燃烧、摩擦、热管理性能全面升级。 其中，最适合混合动力车的高效版机型，最大热效率比上一代机型提高4.6%，达到41.07%，摩擦功率降低42%，暖机时间大幅缩短，获得“能源效率之星”认证。

以“构建终极智能驾驶体验”为愿景，my@adas/ad智能驾驶技术产品以上千级公共道路场景的测试数据、10万+驾驶员的驾驶习性和风格数据为坚实支撑， 发布了高速环境自动行驶的自动驾驶系列——自动驾驶L2(DMS司机的状态监视)、自动驾驶L3 ) )的低速环境自动停车场的自动停车场系列——15m以内的融合自动停车场fapa、100~200m以内的用地内自动停车场。

2019年，l2级自动驾驶技术产品由风神奕搭载的车型量产上市。 l3-自动驾驶产品也搭载在金风神奕绩上，实现了量产发售。 未来，搭载l3+自动驾驶技术的robotaxi将在武汉市进行常态化演示运行。

“产学研”生态联盟成立，东风自动驾驶商业化落地，甚至更快

新的科技革命和产业变革如火如荼，汽车从单纯的交通运输工具发展到智能移动空之间和应用终端，快速发展ICV成为汽车强国的战术选择。

作为国家级技术中心，东风企业技术中心始终肩负着东风汽车强国、产业报国的繁重使命。 windlink人工智能汽车不断迭代，sharing—van在东风企业技术中心量产，robotaxi自动驾驶车在武汉示范运营，一系列里程碑成果见证了东风自主创新的进程。

“作为武汉经济开发区和武汉市璀璨城市的名片，长期以来，东风企业加快了自身的快速发展，并为武汉经济社会的快速发展做出了重要贡献，在引领区域经济、推动相关产业快速发展中，发挥了龙头公司的领先作用，并 ”武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记彭浩在活动现场表示:“目前，武汉经济开发区与东风签订的十大一系列合作项目正在积极稳妥地推进，加快落实，争取早日见效。”

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东风自动驾驶试点项目合同式

在武汉经济技术开发区政府的支持下，这次科技创新周开幕式上东风自动驾驶试点项目正式启动。 东风企业发挥技术中心“领头雁”的作用，与国内头部自动驾驶公司和包括清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学在内的国内知名大学合作，建立自动驾驶“产学研”生态联盟。 这是武汉市建设国内领先的自动驾驶车辆示范运营基地的重要举措，也是将l4级以上自动驾驶车辆商业化，实现自主核心技术联合创新攻关的重要途径。

东风自动驾驶试点项目总投资6亿元，建设全国最大规模的自动驾驶队伍，从年到2022年，共投入自动驾驶汽车200辆以上，将国家ICV (武汉)测试示范区域从武汉开发区)汉南区)扩大到武汉市核心城区 此外，该项目还将吸引和培育国际影响力较大的智能网相关公司，延伸产业链，推进ICV产业链的“融合”和“积”效应，共同建设以武汉开发区为中心的ICV生态圈。 该生态圈将成为引领产业结构转型和高度化的核心动力，未来五年形成智能网络的核心产业规模将达到100亿元，相关产业规模将达到1000亿元。

未来来了，东风来了。 随着“五化”技术攻坚突破，l4级以上自动驾驶技术将加快商业化落地，构建更加开放共赢的新型生态联系，东风企业转型快速发展，为武汉市产业升级贡献力量，为汽车强国建设做出贡献。

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