“大众排放丑闻催生“随机检测”政策”

据国外媒体宣传，德国交通部长亚历山大·德布兰德( alexander dobrindt ) 2月14日表示，为应对大众汽车尾气丑闻的影响，经内阁会议决定，国内所有企业品牌

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杜布伦特在接受德国摄影报( bild )采访时表示，“新的检测政策出台后，每年都会不定期提取车辆的尾气，不事先通报被提取厂家。 此外，提高参加检测的车辆燃料添加剂的检测标准。 ”。

据悉，为了保证检测的质量和真实性，参加检测的车辆将从国内各租车企业随机抽取，参加检测的技术人员实行轮班制。

关于新检查机制的草案将于本周四( 2月18日)提交德国议会下院进行讨论。 该草案还意在推动德国电动汽车领域的快速发展。

年9月，欧洲最大的汽车制造商大众公司承认，柴油车在接受美国市场尾气检测时作弊。 通过在车载计算机上安装欺骗燃油压力调节器的软件以减少排放量，1，100万辆问题柴油车通过尾气检测被投放到各国市场。 受此次丑闻的影响，大众公司市值蒸发了数十亿欧元，前首席执行官马丁·文德恩( martin winterkorn )也因此辞职。

大众汽车企业表示，此次检测造假事件只是少数参加尾气检测的员工进行的，没有迹象表明企业董事会成员有牵连。

对此，德交通部长杜布伦特认为，大众汽车企业应该全面公开导致此次伪装操作的程序细节。

年12月，据德国媒体报道，德国政府将要求大众汽车企业清除此前销售的问题柴油车辆的非法软件和重新接受尾气检测。

此次尾气检测造假丑闻是德国汽车工业史上最大的危机。 截至目前，大众公司为召回受影响的车辆消耗了67亿欧元( 73亿8000万美元)，同时因尾气排放伪装支付了20亿欧元的赔偿金。 (江苏信息周刊) (/h/)。

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