“宋术山：借力“工业4.0”改革创新 福田汽车引领制造业转型升级”

1月8日，在广州举行的福田汽车集团和福田戴姆勒汽车商务年会媒体圆桌会议上，福田汽车集团副总裁宋术山向记者表示，在中国汽车领域整体经营压力增大的情况下，福田汽车将危机视为业态升级的机遇， 报道称，通过大力推进“工业4.0”改革创新，促进了新闻智能技术与实体业态的联姻，确保了福田长期引领领域变革浪潮。

宋术山认为，“工业4.0”的概念来源于德国，用cps创造了高度智能化、互联网化的社会，将所有资源通过物联网和服务网融合，完成价值链横向和纵向的无缝整合，最终

“工业4.0”的概念可以说是对人类未来工业形态发展路径的前瞻性描绘。 目前，福田汽车凭借与德国的深厚合作关系，结合中国国情和自身实际情况，成功构建了“福田工业4.0”的顶层框架，为实现公司的升级、变现做了充分的准备。

“福田工业4.0”的核心拷贝据说是“一云、四互联、五智能”。 “云”是指福田汽车云平台使用“公共云+私有云”的混合云部署模式，其中公共云是顾客交互数据、电信技术数据等非核心数据 “四互联”是指通过数据交互，实现公司内部、公司与公司、公司与产品、公司与顾客的互联。 “五智能”是指商业智能、智能管理、智能车、智能工厂和智能制造。 最终，到2025年，它们将共同支持实现“福田工业4.0”目标，最终支持“中国制造2025”战术。

宋术山表示，应“福田工业4.0”的要求，福田汽车以远程信息技术、大数据、云平台为基础，建立以顾客为中心的生态系统，利用大数据驱动公司管理智能化产品、智能工厂和智能工厂。

他说，为了为客户提供智能、高效、绿色的物流处理方案，福田汽车设立了福田智科。 是该行业领先的物品互联网服务提供商。 据介绍，福田智科将面向福田汽车集团和社会领域的顾客，提供整个远程通讯技术的处理方案。 据此，福田汽车将利用远程信息技术产品，建立渠道，建立生态圈，扩大增值业务，促进产业价值链比较有效的扩张，从整车厂、个人客户、领域客户、经销商服务商、保险企业、金融服务企业等

实际上，“福田工业4.0”已不再局限于理论层面，而是变成了切实的改革创新行动和尖端产品。 宋术山介绍，福田的热带草原智联版产品目前实现了辅助驾驶、智能互联、新闻查询等新闻对话功能。 其中，智能互联功能可以实现团队的路由共享和团队导航功能，为团队移动提供有效的行驶处理方案。 欧曼gtl超级智能版配备北斗智能车载终端，方便物流企业进行车辆、人员、货物、业务管理的“智能团队管理系统”，比较有效地提高了匹配效率，降低了空的搭载和损失。

宋术山表示，未来，福田汽车将通过技术创新，不断为客户提供智能、高效、绿色的物流处理方案，继续引领中国商用车领域的转型升级，在内外经营环境的挑战中，赶超中国汽车领域的角逐

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