“美国市值第三车企Nikola（尼古拉）频求合作 现代汽车缘何如此受追捧”

随着 环境意识的觉醒，绿色出行方法越来越受到关注。 不仅是电动汽车行业的探索，很多汽车制造商都把目光投向了氢燃料电池车。 国内的一些顾客和媒体可能对氢燃料电池车不是很了解，就是看情况，但在国际上，氢燃料电池车因其环保性而备受欢迎。

今年6月，美国氢能利卡创新公司“nikola”在纳斯达克登陆。 上市仅5天，市值就上升至340亿美元，在美国汽车企业中位居第三，受到世界投资行业的广泛欢迎。 nikola (尼古拉)盯着支出级皮卡和商用卡车这两个细分市场，期待着其活跃。 nikola (尼古拉)除了制造自己的氢燃料电池，构筑充电站的互联网之外，还有希望构筑世界的氢能车生态系统的计划。

为了加速快速发展，站稳脚跟，需要与合作伙伴进行合作。 nikola (尼古拉)在全球寻找合作伙伴时，创始人兼首席执行官TrevorMilton多次公开表示愿意与现代汽车合作。 目前，他又重申了与现代汽车企业的合作意向。 “现代汽车是世界上最好的领域巨头之一，拥有高质量的氢燃料电池。 如果有机会的话，我想和现代车合作。 我相信与现代汽车合作创立千亿美元以上的公司并不难。 ”据悉，nikola已经两次向现代汽车提出合作意向。 为什么备受瞩目的Nikola ( Nikola )渴望与现代车合作？ 无非是被现代车的实力所吸引。

像 Nikola (尼古拉)这样的氢能新势力能够如此享受，无非是现代汽车深耕氢燃料电池技术行业的强大实力保障。 今年7月初，现代汽车将向瑞士客户交付10辆世界首款量产燃料电池重型卡车xcient fuel cell，陆续完成50辆的交接。 xcient fuel cell燃料电池重卡交付意义非凡，推动了商用车行业氢能的更快发展，这不仅是商用车历史上，也是氢能社会快速发展过程中的重要里程碑。 也许是着眼于现代汽车成熟的产品和先进的技术，期待着这样的合作吧。

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现代汽车批量生产世界首款氢燃料电池重卡xcient fuel cell

xcient fuel cell是车体总重量(包括连接部件重量) 34吨的大型载重卡车，搭载由2个氢燃料电池组构成的190kw级氢燃料电池系统和最高输出功率350kw(476PS/228kgf·m ) )的驱动电机 该车型共安装有7个大型贮氢罐，最大可容纳32kg左右的氢燃料，加氢所需时间约为8~20分钟(贮氢罐的外部温度不同，加氢所需时间也不同)。

然后，现代汽车通过构建独特的氢燃料生态系统，将车辆推向市场。 为此，现代汽车将率先构建“氢燃料电池重卡环保”，该系统将氢燃料生产公司、氢站基础设施建设联合组织和重卡客户企业有机整合。 nikola希望构筑氢能生态系统，而现代汽车正在努力构筑完整的“氢燃料电池重卡生态系统”。 由此可见，nikola (尼古拉)不仅看到了现代汽车的产品、技术实力，还看到了其积极的布局。

与 Nikola (尼古拉)这样的氢能新人不同，在氢燃料电池技术行业，现代汽车可以说是前进者。 1998年，现代汽车成为氢燃料电池技术行业持续深耕探索，年实现全球首款氢燃料电池车( ix35 )量产的公司，实力不言而喻。

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世界上第一辆实现批量生产的氢燃料电池车——现代ix35

年现代汽车在自身快速发展中又一个亮点时刻——氢燃料电池车nexo上市。 nexo搭载了现代汽车世界领先的第四代燃料电池技术，可以通过提高燃料电池的性能、降低氢气消耗率、优化关键部件来实现节能和环境保护的目的。 与燃油车相比，nexo不仅实现了“加氢、排水”的零污染，还能净化99.9%的颗粒物、细小的粉尘和空气体污染物，行驶1小时，约为26.9kg公斤/ [// ] 作为凝聚了世界先进技术的氢燃料电池车，nexo充分显示了现代汽车强大的技术实力。

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现代氢燃料电池车nexo

现代汽车不仅提出了当前的快速发展，还提出了长远的快速发展目标。 现代汽车强调要完全利用自身燃料电池全球先进技术的特点，加快氢能的快速发展，造福社会。 现代汽车提出的“燃料电池车2030愿景”中清楚地阐述了其目标。 到2030年，将保持世界氢能社会及燃料电池技术研究开发行业的领先地位。 为了加速目标的实现，现代汽车将持续投入7.60万亿韩元，实现70万套燃料电池系统的生产，并向其他运输车辆、无人机、船舶、机车、叉车等运输设备制造商提供燃料电池系统。

作为国际大公司，现代汽车在氢能行业呈现出卓越的技术实力和前瞻性布局，Nikola ( Nikola )多次表示愿意与现代汽车合作。 希望通过现代汽车等公司不懈的努力，不断推进氢能的快速发展和普及，建立一个更能实现绿色、可持续快速发展的社会。

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