“长城汽车将推高端企业品牌“WEY””

新京报(记者张洁) 11月10日晚，长城汽车发布了《关于推出新的高端企业品牌“wey”的公告》。 据悉，根据企业快速发展战术，企业将于年11月16日推出新的高端企业品牌，企业品牌名称为“wey”。 “wey”企业品牌下车型的新闻和相关车型具体上市时间等消息最终揭晓后，将以公告形式发布。

日前，长城汽车在今年11月举办的广州车展(微博)上发布了新的高端企业品牌，位于哈佛之上，据报道，企业品牌名称为“蓝灵”。 对此，11月7日，长城汽车发布《长城汽车股份有限公司澄清公告》，称企业没有推出“蓝灵”企业品牌的具体计划，也没有对外公开过相关情况。 根据企业快速发展战术，企业将于近期推出新的高端企业品牌，详细副本最终明确后，以公告形式对外公布。

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该明确公告的发布意味着长城汽车近期将推出新的高端企业品牌，但否认企业品牌名称为“蓝灵”。

从行业来看，长城汽车将通过“wey”企业品牌的发布，再次冲击高端企业品牌市场。 长城汽车董事长魏建军直言:“长城汽车不走高端很快就会死。” 几年前，长城汽车独立了哈佛企业品牌，聚焦于suv市场。 其中，港主力车型h6月销量突破5万辆，今年1-10月累计销量更是达到43万辆，占长城汽车总销量的一半以上。

但是，产品价值和售价更高的霍夫h8 (参与、拍照、询价)和霍夫h9 )参与、拍照、询价)，很难突破企业品牌和价格的天花板。 根据长城汽车公布的数据，今年10月，霍夫h8销量为501辆，霍夫h9销量为928辆。 今年1-10月，哈夫h8累计销量为5967辆，哈夫h9销量为9032辆，与去年同期相比均有下滑。 特别是对长城汽车寄予厚望的哈夫h8，作为年内首款价格探寻20万元价位的自主企业品牌suv上市，市场使命是直接对抗合资企业品牌。 不过，哈佛h8上市之路一波三折，回炉三次正式入市，但似乎错过了最好的时间。 (新京报) (/h/)。

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