“你的皮卡还能吃几年的油？”

从煤炭到石油再到新能源，历史的脚步从未停止过。 不管准备好了没有，新能源时代已经到来。

1月11日，根据工业新闻化部装备工业司公布的数据，年12月，我国新能源汽车生产台数比去年同期增长3倍，为9万9800辆，新能源汽车的快速发展态势日益提高。 同期，12月28日，质检总局、国家标准委员会联合国家能源局、工业和信息化部、科技部等部门宣布，北京新修订的5个电动汽车充电接口和通信协定国家标准也于年1月1日正式实施。 更引人注目的是比亚迪，年凭借新能源汽车席卷全球，获得全球新能源汽车销量第一，真是声势浩大啊。

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这边的篮子新能源汽车产业正在迅速发展。 那边的笼子里，以前传来能源汽车的日子越来越难过。 仅以北京市为例，北京市于1999、2002、2005、2008、年执行国家ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ和北京机动车排放标准，第六阶段机动车排放标准也于年实施，除了2、3、8年实施的尾气排放标准外，自主和合资公司还 根据政策要求，全年轿车领域的燃料限值将从全年的6.9L/100公里降至5.0L/100公里，年均达到6.2%左右。

越来越严格的政策迫使车企进行技术改革创新，但仅限于国内车企的发动机技术，很多公司不容易达到这一要求，不知道这是否还意味着新领域的洗牌。 但是，新能源的快速发展是大势所趋，可以看出，汽车企业如果不趁现在全力投入新能源产业的快速发展，注定会被历史淘汰。

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你可能会说，那都是轿车的事。 和我的大牌没有任何关系。 无论你如何迅速发展新能源，我都不会吃“蒸汽”喝“柴火”。 是的，互联网被发明了，除了科学家，谁也没想到这是自己的事。 但是，我必须承认，今天你离不开它。 当科学技术推动着人们前进的时候，你离不开它

皮卡采用新能源的构想不是梦想，而是关于电动皮卡的探索开始了。 放眼海外，特斯拉、智能都对电动皮卡感兴趣，好消息层出不穷。 在国内，年3月27日，山西省首辆纯电动皮卡电力工程车在太原正式挂牌上路。 这对电动皮卡来说具有里程碑式的意义。 华晨金杯也于同年发售了自己首款电动皮卡——金杯大力神ev。 虽然还没有正式发售，但是看到了电动闪亮的希望。 看到这些，我们大胆推测，期待着在不久的将来，采用新能源的皮卡车如雨后春笋般出现。 (中国皮卡网) (/h/) )。

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