“大众美国市场销量暴跌25% 经销商失去安全感”

在排放丑闻爆发后的一个月内，大众似乎认为可以采取补救措施控制销售额的下跌趋势，大众经销商也可以在大众的帮助下度过难关 但是，大众汽车企业的品牌经销商在面临一个多月的销售困境后，得到了美国销售额暴跌25%的消息 现在的问题是，这种情况什么时候结束？ 据新闻网综合外电报道，在排放丑闻爆发一个月内，大众似乎认为可以采取补救措施控制销量下降的趋势，大众经销商也可以在大众的帮助下度过难关。 因此，在美国销售店大会上，对大众的美国总裁michael horn表示赞许 但是，从排放事件的第三个月开始，销量状况急剧变化，经销商的困境浮出水面 修复活动停滞、持续盘点短消、新车销售惨淡的前景，引发了经销商互联网的不安和愤怒 大众经销商委员会主席alan brown说:“事件并不会随着时间的推移而缓和。” “我们没有处理方案，也没有时间表 ”他补充说。 这样的暧昧“增加了‘我们的’不安” 来自德国的悲观信号也动摇了美国经销商的信心 大众汽车的内部调查还没有暴露事件发生的原因的详细情况和参加的内幕 而且，德国总部干部的斗争仍在继续，上周，9月被停职解决的奥迪研发总监乌尔里希·哈肯贝格( ulrich hackenberg )宣布辞职 在美国本土，大众正在等待监管部门批准处理方案。 这个方案是在日期11月20日到来的几个小时前提出的 大众汽车总裁horn表示，大众汽车将继续与监管部门合作，“尽快”处理问题 与此同时，某些信息的披露使得大众柴油机车的价值不明确 竞争对手品牌经销商不再购买搭载tdi柴油发动机的车辆，大众经销商对低价收购这些跌幅超过15%的车辆感到压力巨大 大众以前提供的以危机前的价格从经销商处采用的回购tdi车辆的服务，其实并不重复，截止到10月22日 当顾客试图卸载汽车的tdi引擎时，经销商很沮丧，大众经销商委员会主席brown说 “经销商感到恐惧。 因为我不知道还会持续多长时间 而且，汽车的畅销可能继续阻碍柴油车的销售 丹佛经销商emich的总经理fred emich说，从12月开始，他的店里只有2台途观库存，另外40台在路上 总的来说，库存状况比上个月好一些，但店内的销售额和10月份一样 “我们现在从空货架上卖商品 新泽西州弗莱明顿市的经销商steve kalafer说，他的店里只有不到50辆的大众新车库存，他以前存了100多辆 他认为12月的销售额前景更为悲惨 “我们本来希望大众加班加点运输车辆，”kalafer说，“圣诞节那天，大众的汽车业务将关闭。” “/ h /”“/ h /”