“2015年美国车市销量创1747万辆新高”

年，美国汽车市场销量近1750万辆，创最高纪录。 根据《美国汽车信息》数据中心的数据，年12月美国汽车市场销量比去年同期增长8.9%，是销量最多的一个月，给年的整个美国汽车市场带来了完美的结束。 年，美国小型汽车销量创下17470659辆的最高纪录，比去年同期增长5.7%，一举打破了美国汽车市场2000年创下的17402486辆的销量纪录。

整体来看，美国轻卡和suv细分市场热度不减，去年12月销量比去年同期增长19%，全年销量比去年同期增长13%，创美国汽车市场全年销量纪录。 轿车市场诉求依然疲软，去年12月销量比去年同期减少3.8%，年销量减少2.3%。 分析师认为，美国汽车市场的年创新记录主要是由油价下降、要求涨价、汽车信贷条件宽松、就业市场强劲等因素推动的。

/ h// br// h /

■日系魅力韩系

在主要汽车制造商中，日韩车企每年在美国车市场的成绩都很好。 从去年12月各大型车企的销售额来看，日产无疑是最大的赢家，上个月的销售额比去年同期增长了18.7%，远远超过了其他企业品牌。 日产在美国全年销售135.1万辆，比去年同期增长7.1%。 日产的高级企业品牌“英菲尼迪”去年12月增长了25.7%，全年增长了13.8%。

去年12月，丰田在美国的销量比去年同期增长10.8%，达到23.8万辆。 年销量比去年同期增长5.3%，达到约250万辆。 北美丰田副社长比尔菲对这一结果感到高兴，他在声明中表示:“对丰田北美企业来说，今年是非常棒的一年。 创纪录的轻卡销量帮助丰田汽车连续第四年获得年度零售冠军。 ”

另外，丰田高级企业品牌雷克萨斯上个月超过奔驰，年销售额增长10.7%。 德国奢侈企业品牌宝马仍牢牢抓住12月美国豪车市场冠军，年宝马也是近5年来第四次获得美国豪车年度冠军。 去年，奥迪和保时捷在美国也创下了各自企业品牌的销售额纪录。

本田去年12月，美国销量比去年同期增长9.9%，其中本田企业品牌上升12.2%，讴歌减少5.5%。 由于推出了新型和新型的跨界车，去年本田在美国的年销量比去年同期增长了2.6%，达到140.9万辆。 去年，斯巴鲁在美国的年销售额比上年增长13%，达到582675辆，实现了该公司品牌里程碑式的进步。 韩国汽车制造商现代—起亚年在美国的供货台数也达到历史新高——138.7万辆，比去年同期增长6.2%。

■美国血统的粗俗大众失意

底特律的“3大”菲亚特·克莱斯勒(简称“菲克”)、福特、通用汽车公司于去年12月增长了销量，全年的成绩也不俗。 “美国经济继续向好，驱动新车呼吁增长的因素一应俱全。 》首席经济学家莫赫泰仁说:“最重要的是，美国的就业环境得到了改善，个人收入也在持续增加。”

(/h ) )在底特律“三大”中，菲克取得了去年一年来最强的成绩。 菲克去年12月比去年同期增长12.6%，去年全年销量比去年同期增长7.3%，达到224.3万辆。 其中，jeep企业品牌上月增长42%，最终创下年销量86.5万辆。 总体而言，菲克去年在美国的轻卡销量同比增长22%，轿车销量下降19%。

福特上个月的销量比去年同期增长8.3%，年销量比去年同期增长5.3%，达到260.3万辆。 销售额增长的主要原因是福特皮卡销量强劲，福特畅销的f系列皮卡上个月销售了85000辆，比去年同期增长了15%。 去年12月，通用汽车同比增长8%，其中别克企业品牌同比增长1.7%，雪佛兰企业品牌同比增长2.1%，通用汽车企业品牌同比增长13%，凯迪拉克企业品牌同比增长29%。 通用汽车的年销量比去年同期增长5.0%，达到308.2万辆。 在美国汽车市场繁荣，大部分汽车企业品牌成长的情况下，大众似乎更加苦涩。 受排污事件的影响，大众企业品牌12月份销量比去年同期减少9.1%，只有30856辆。 年，大众企业品牌年销量比去年同期减少4.8%，降至349440辆。 另外，捷克企业品牌销量也大幅减少，全年累计销量为14466辆，比去年同期减少8.3%。

■租赁业务促进销售

值得注意的是，主要汽车企业品牌中，jeep、路虎、保时捷、斯巴鲁4大企业品牌截至去年12月实现了去年全年的销售目标。 在主要汽车制造商中，维克、日产、现代-起亚在美国市场的份额有所增加，通用电气、福特、本田、大众集团失去了一点市场份额。

日前，据美国大型汽车网站ed-munds报道，租赁业务占美国新车零售总销量的29%。 由于汽车交易水平和交易价格的上升，美国的汽车租赁业务不断上升。 根据edmunds的数据，全年美国新车平均交易价格为33188美元，比全年的32386美元上涨了2.5%。 许多汽车制造商为旗下车型的租赁业务提供了优惠条件。 例如，起亚汽车提供长达66个月的零利率金融贷款，gmc sierra1500拥有长达72个月的零利率金融贷款，面向大众的途观也提供长达60个月的零利率金融贷款。

edmunds解体师洁西卡·考德威尔说:“在经历大萧条后的6年，美国汽车业迎来了年内最高的销售额。 这是一次精彩的回归。” 他还指出，低贷款利率和油价下跌将刺激客户购买或租赁新车，但产品本身的改善也是一个重要因素。 “今天你买的新车必须比以前的汽车更安全、更省油、技术含量更好。 ”他说。 (中国汽车报) (/h/)。

/ h// h// h /

/ h// h// h /